Diesel motorraren urratze-fenomenoak diesel motorraren pistoi-multzoa eta zilindroaren lan-azalera bortizki elkarreragiten duten fenomenoari egiten dio erreferentzia (marruskadura lehorra sortuz), eta, ondorioz, gehiegizko higadura, zakartzea, marradurak, urradurak, pitzadurak edo laneko gainazalean urratzeak eragiten ditu.
Neurri txikiagoan, zilindroaren atorraren eta pistoiaren multzoa hondatuko da. Kasu larrietan, zilindroa itsatsita geratuko da eta pistoiaren biela hautsiko da, makinaren gorputza hondatuko da, makina kaltegarri istripua eraginez, eta tokiko operadoreen segurtasun pertsonala ere arriskuan jarriko du.
Zilindroen urraketak agertzea diesel motorren beste akatsen berdina da, eta istripu larri bat gertatu aurretik sintoma nabariak izango dira.
Diesel motorraren zilindroen hutsegitearen fenomeno espezifikoak ezaugarri hauek izango ditu:
(1) Korrika soinua anormala da, eta "bip" edo "bip" bat dago.
(2) Makinaren abiadura jaitsi egiten da eta automatikoki gelditzen da.
(3) Matxura arina denean, neurtu biradera kutxaren presioa, eta biradera kutxaren presioa nabarmen igoko dela ikusiko duzu. Kasu larrietan, biraderaren kaxa lehertzeko atea irekiko da, eta kea irtengo da biraderaren kutxatik edo su hartuko du.
(4) Kontuan izan kaltetutako zilindroaren ihes-gasaren tenperatura, gorputzaren hozte-uraren tenperatura eta olio lubrifikatzailearen tenperatura nabarmen handituko direla.
(5) Mantentze-lanean, egiaztatu desmuntatutako zilindroa eta pistoia, eta zilindroaren atorraren, pistoiaren eraztunaren eta pistoiaren lan-azalera urdin edo gorri ilunak daudela aurki dezakezu, luzetarako tira-markekin batera; zilindroaren atorrak, pistoi-eraztunak eta are Pistoi-gonak higadura anormala izango du, higadura kopuru eta tasa handiarekin, normalaren gainetik.
