Balbulen sakea barne-errekuntzako motorraren balbula-mekanismoaren funtzionamendu normala bermatzeko ezartzen da. Balbula-mekanismoa abiadura handiko egoeran dagoenez eta tenperatura altua denez, balbula-altxagailuak eta balbula-zurtoinak bezalako piezak berotu eta luzatu egiten dira eta guztiz automatikoki irekiko dira. balbula, balbula eta balbula eserlekua ondo itxi ez daitezen, aire-ihesak eraginez.

Balbulen sakea motorra egoera hotzean dagoenean izaten da, eta balbula-oinean eta bere transmisio-mekanismoan tarte egokia uzten da berotu ondoren balbularen hedapena konpentsatzeko. Erreserbatutako sake horri balbulen argitasuna deitzen zaio. Orokorrean, ihes-balbularen balbularen tartea sarrera-balbularena baino apur bat handiagoa da.

Balbulen sakea doitzean, lehenik eta behin askatu blokeo-azkoina eta doikuntza-torlojua, sartu balbula-oinaren eta kulungailuaren arteko tartean balbula-oinaren balioaren lodiera bereko palpagailu bat, biratu doikuntza-torlojua eta tira palpagailua. neurtu aurrera eta atzera. , palpagailuak erresistentzia apur bat duela sentitzen duzunean, blokeo-azkoina estutu ondoren berriro egiaztatu behar da. Hutsunea aldatzen bada, berriro egokitu behar da.

Normalean, balbulen sakea doitzeko metodoak zilindroz zilindro doitzeko metodoa eta bi aldiz doitzeko metodoa barne hartzen ditu.

Autoaren balbulen sakearen doikuntzari buruzko goiko edukia, guztioi laguntzea espero dut!