Kinnitage ajastusahela 3 kollast lüli. Paigaldage ajastuskett ja väntvõlli ketiratas. Esimene kollane lüli joondab väntvõlli ketiratta ajastusmärgi. Märkus: Ajastusketil on kolm kollast lüli. Kaks kollast lüli (vahega 6 lüli) on joondatud sisselaske- ja väljalaske-nukkvõlli ketirataste ajastusmärkidega.

Kui mootori pöörlemiskiirus langeb, langeb muutuva klapiajastusega regulaator, ülemine kett lõdveneb ja alumine kett mõjutab väljalaskenuki pöörlemisjõudu ja regulaatori allapoole suunatud tõukejõudu. Kuna väljalaske-nukkvõll ei saa väntvõlli hammasrihma toimel pöörata vastupäeva, mõjub sisselaske-nukkvõll kahe jõu kombinatsioonile: üks on see, et väljalaske-nukkvõlli normaalne pöörlemine juhib alumise keti tõmbejõudu; teine ​​on Regulaator lükkab ketti ja edastab tõmbejõu väljalaskenukile. Sisselaske nukkvõll pöörab täiendava nurga θ päripäeva, mis kiirendab sisselaskeklapi sulgumist, see tähendab, et sisselaskeklapi hilise sulgemise nurka vähendatakse θ kraadi võrra. Kui kiirus suureneb, tõuseb regulaator ja alumine kett on lõdvestunud. Väljalaske nukkvõll pöörleb päripäeva. Esiteks tuleb alumine kett pingutada, et see muutuks tihedaks servaks, enne kui saab sisselaske nukkvõlli väljalaske nukkvõlli abil pöörlema ​​panna. Alumise keti lõdvenemise ja tiheduse käigus on väljalaske nukkvõll pöördunud läbi nurga θ, sisselaske nukk hakkab liikuma ja sisselaskeklapi sulgumine muutub aeglaseks.

Järgmine on ajastusahela paigaldamise õpetus:
1. Esmalt joondage nukkvõlli ketirattal olev ajastusmärk laagrikaanel oleva ajastusmärgiga;
2. Keerake väntvõlli nii, et ühe silindri kolb oleks ülemises surnud punktis;
3. Paigaldage ajastuskett nii, et keti ajastusmärk oleks ühel joonel nukkvõlli ketirattal oleva ajastusmärgiga;
4. Paigaldage õlipumba ajami ketiratas nii, et keti ajastusmärk oleks ühel joonel õlipumba ketirattal oleva ajastusmärgiga.