Klapikambri kaane tihend: see peaks olema kõige tavalisem. Nimest on näha, et tavaliselt paigaldatakse see klapikambri kaanele. Tänu suurele tihendusalale on pärast aja möödumist vananemist lihtne põhjustada õlileket. Vastavalt sellele on enamikul autodel pikk kasutusiga. Autoomanikest on sellega kokku puutunud. Tihend tuleb välja vahetada. Peamised ohud, mis tulenevad auto mootoriõli lekkimisest: õli kadu, mille tagajärjeks on raiskamine ja tõsine oht, mis võib põhjustada ebapiisava õli ja mootori kahjustusi. See ei ole tingitud õlilekkest, vaid seetõttu, et õlirõhk on pärast leket ebapiisav, seega jälgige hoolikalt õlitaset.


1. Mootoriõli leke, mis on põhjustatud ebapiisavast tihendist, nagu klapikaane tihend, õliradiaator, õlifilter, jaoturi korpuse kinnitusava, klapi kaas, nukilaagri tagumine kate ja mootori kronsteini plaadi deformatsioon.
2. Kui auto väntvõlli eesmised ja tagumised õlitihendid ning õlivanni vooderdis on teatud määral kahjustatud, põhjustab see ka mootori lekke.
3. Kui auto ajami kaane tihendit ei kasutata paigaldamise ajal korralikult või see on teatud määral kahjustatud, lõdvenevad toodetud kruvid ja õli lekib.

Mootoriõli lekke ravi ja ohud:
1. Erinevate mudelite jaoks kasutatavad lahendused on samuti erinevad. Mõned mootoriõli lekked ei nõua silindriploki eemaldamist, kuid mõned lekkiva silindriploki osad tuleb eemaldada. Kõige parem on sellega tegeleda vastavalt auto konkreetsele olukorrale.
2. Auto mootori õlileke ei ole suurem viga ja meil ei pruugi esialgu vaja autot remontida. Kuid kui mootorist lekib õli, tuleb seda hoolikalt testida.
3. Õli lekkimine auto mootorist põhjustab teatud vigastusi, millest olulisim on suure hulga mootoriõli kadu autosse ja selle raiskamine. Kui see on tõsine, võib mootor olla ebapiisava õli tõttu kahjustatud.