Mootori põlemisplaat on tuntud ka kui kriimustusplaat, hoides plaat. Kui väntvõlli laagri ja ühendusvarda laagri plaadid on halvasti määritud, põhjustab see kulumist ja muid nähtusi, mis on tõsine ja äärmiselt kahjulik rike. Kriimud, rasked juhtumid hoiavad võlli kinni ja lõhuvad isegi väntvõlli.
Järgnevalt on lühike analüüs mitmete levinumate põhjuste kohta, miks mootor plaati hoiab.
Enamasti on mootor lukustatud mootoriõli halva määrimise tõttu. Mootori töötingimused on suhteliselt kehvad ning mootori soojuskoormus ja kõrge temperatuur võivad tekkida. Kui sobivat õliklassi ei saa vastavalt kasutuseeskirjadele valida või võltsitud ja kehvemat õli ei saa kasutada laagripuksi hea määrimise tagamiseks, tekib laagripuksi ebanormaalne kulumine ja pikaajaline kasutamine põhjustab lõpuks laagripuksi rike.
Mõnel mootoril on laagri rike ebapiisava eelkoormuse kõrguse tõttu laagri kokkupanemisel. Kui laagripuksi eelkoormuskõrgus ei ole piisav, on laagripuksi ja istmekorpuse istmeaugu vaheline sobivus ebapiisav, mis ei soodusta laagripuksi soojuse hajumist, mis põhjustab laagripuksi purunemise. kinni jääda ja laagripuks pöörleb istmeaugus, mille tulemuseks on laagripuksi istme ebanormaalne kulumine. Pöörlemine põhjustab õliava ummistumise ja laagripuksi temperatuur tõuseb, kuni see läbi põleb ja puksi kinnihoidmine ebaõnnestub.
Kui laagripuksi eelkoormuse kõrgus on liiga suur, põhjustab see ka laagripuksi. Kui laagripuksi eelkoormuse kõrgus on liiga suur, deformeerub laagripuks pärast kokkupanekut, laagripuksi pind on kortsus ning laagripuksi ja väntvõlli vaheline sobiv vahe saab kahjustatud, mis lõpuks viib laagripuksi rikkeni.
