Väntvõlli teras C38N2 on uut tüüpi mikrolegeeritud karastamata ja karastatud teras, mis asendab karastatud ja karastatud terast Renault mootori väntvõllide valmistamisel. Pinna karvajoone defektid on väntvõllide kasutusea jooksul levinud defektid, mis on peamiselt põhjustatud metallurgilistest defektidest, nagu poorid ja algse valuploki lõtvus, mis surutakse stantsi sepistamise käigus südamikust pinnale. Väntvõlli materjali südamiku kvaliteedi parandamine on muutunud valtsimisprotsessi oluliseks eesmärgiks. Valtsimisprotsessi ajal läbipääsu pehmenemise vähendamine ja südamiku deformatsiooni soodustamine on soodne vahend keevitatud valukonstruktsiooni südamiku lõtvumiseks ja kokkutõmbumiseks.

Pekingi Teadus- ja Tehnikaülikooli teadlased on uurinud austenitiseerivate tingimuste, deformatsioonitemperatuuri, deformatsioonikiiruse, deformatsiooni suuruse ja läbimise intervalli mõju väntvõllide karastatud ja karastatud terasest C38N2 valtsimisele termilise simulatsioonikatsete, optilise metallograafia ja ülekande abil. elektronmikroskoopia vaatlused. Staatilise ümberkristallimise mahuosa ja jääkdeformatsiooni kiiruse mõju seadus läbimiste vahel.

Katsetulemused näitavad, et deformatsioonitemperatuuri, deformatsioonikiiruse, deformatsiooni suuruse või läbimistevahelise intervalli suurenemisega suureneb järk-järgult staatilise ümberkristallimise mahuosa ja läbimiste jääkdeformatsiooni kiirus väheneb. ; Algne austeniidi tera suurus suureneb ja staatilise ümberkristallimise mahuosa väheneb, kuid muutus ei ole oluline; alla 1250 ℃ austenitiseerimistemperatuuri tõustes staatilise ümberkristallimise ruumalaosa oluliselt ei vähene, kuid üle 1250 ℃ vähendab austeniseerimistemperatuuri tõus ilmselgelt staatilist ümberkristallimise mahuosa. Lineaarse sobitamise ja väikeste ruutude meetodi abil saadakse matemaatiline mudel staatilise ümberkristallimise mahuosa ja erinevate deformatsiooniprotsessi parameetrite vahelise seose kohta; vaadatakse üle olemasolev jääkdeformatsiooni kiiruse matemaatiline mudel ja saadakse deformatsioonikiiruse terminit sisaldav jääkdeformatsiooni kiiruse matemaatiline mudel. Hea sobivus.