DEUTZ-MWM TBD234 silindrivooder on diiselmootoritele, generaatoritele ja laevamootoritele sobiv silindrihülss. Silindri vooder on mootoriploki oluline kulumiskindel osa. Silindri voodri eluiga mõjutab otseselt mootori tööiga. Praegu on enimkasutatav silindrivooder metallist vooder, millest enamik on õhukeseseinalised. Kolvirõngaste kulumise ja söövitava keskkonna erosiooni tõttu on silindri vooderdis kalduvus sellistele tõrgetele nagu deformatsioon, soon, koorumine, leke, silindri eemaldamine ja purunemine.
Vastavalt erinevatele teguritele, mis silindri vooderdis tegelikult eksisteerivad, leidke "passiivsuse" vastumeetmed. Silindri vooderdise materjalis on tehtud vastavad kohandused, et kohaneda erinevate kasutuskeskkondade ja kasutajatega ning lisatud on uus inkrusteeritud "süsiniku kraapimisrõnga" kaitsetehnoloogia, mis vähendab silindri vooderdise süsiniku ladestumise kahjustusi; parandada töötluse täpsust ja vähendada komponentide negatiivset mõju. Töökäigu pinna "platvormivõrk" vähendab sissesõiduperioodi; ülaltoodud meetodite ja tehnoloogiliste täiustuste abil pikeneb silindri vooderdise kasutusiga 1–2 korda või rohkem ning õlikulu on oluliselt vähenenud ja stabiilne.
