Kuna diiselmootori põlemisrežiimiks on diiselmootor, võib seda nimetada ka diiselmootoriks. Diiselmootori normaalse töö tagamiseks peavad sellel olema piisavad survesüüte ja kütuse etteande tingimused. Klapirongi, kütuse etteandesüsteemi ja põlemiskambri koostöös moodustub kvaliteetne õli-õhu segu. Samal ajal peaks kompressioonsüsteem tagama, et temperatuur ja rõhk silindris kokkusurumise lõpus vastaksid õli-õhu segu isesüttimistingimustele. Liiga väikese klapivahe, õhulekke või silindripea poltide ebapiisava pingutusmomendi, lahtise, silindri tihendi kahjustuse, kolvirõnga kulumise ja tsementeerumise, avanemise kokkulangevuse ja muude tõrgete korral ei tõuse põlemiskambris oleva suruõhu temperatuur õli-õhu segu. Isesüttimistemperatuur (330 ℃).

2. Põlevsegu moodustamisel on funktsionaalsetele komponentidele ranged nõuded

Kuna diiselmootori põlevsegu moodustumise aeg on äärmiselt lühike, on väntvõlli nurk pihustiga kütuse sissepritse algusest kuni põlemise lõpuni vaid umbes 15° kuni 35°. Kvaliteetse põleva segu moodustamiseks nii lühikese aja jooksul ja selle täielikuks põletamiseks on vaja diiselmootori toitesüsteemi ja põlemiskambri osas rakendada mõistlikke struktuurseid meetmeid ning tagada kütuse kõrge kvaliteet.

3. Iga silindri töötingimused on üsna erinevad

Mitmesilindrilised diiselmootorid nõuavad vajalike tingimuste, nagu surverõhk, temperatuur, kütuse sissepritse seisukord ja iga silindri pihustuskvaliteet, järjepidevust. Kuid selliste tegurite mõjul nagu töötluse täpsus, mehaaniline toime ning füüsikalised ja keemilised muutused on iga silindri poolt moodustatud segu Kontsentratsioon ja põlemistingimused üsna erinevad. Kui diiselmootor töötab, võivad sellel esineda talitlushäired, nagu ebaühtlane töö ja ebastabiilne pöörlemiskiirus. Kuna diiselmootoril on palju osi, mida tuleb käsitsi reguleerida, näiteks klapivahe, dekompressioonikliirens, kütuse sissepritse rõhk, kütusevarustus jne, ei ole võimalik iga silindrit täpselt ühesuguseks muuta ning see suurendab ka iga silindri töötingimusi teatud määral. erinevus.