Väntvõlli osade töötlemisel on ketasfreesi enda konstruktsiooni mõjul lõikeserv ja toorik alati katkendlikus kokkupuutes löögiga. Seetõttu juhitakse vahelüli terves tööpingi lõikesüsteemis, mis vähendab töötlusprotsessi käigus liikumisvahest põhjustatud vibratsiooni, parandades seeläbi töötluse täpsust ja tööriista kasutusiga.

Jälgimislihvimismeetod võtab pöörlemiskeskmeks põhitala keskjoone ja lõpetab väntvõlli ühendusvarda tihvti lihvimise ühe kinnitusega (seda saab kasutada ka põhitala lihvimiseks). Ühendusvarda kannu lihvimismeetodit juhib CNC. Lihvketta etteanne ja tooriku pöörlev liikumine on väntvõlli etteande lõpuleviimiseks ühendatud kahe teljega. Jälgimislihvimismeetod kasutab ühte kinnitust ja lõpetab väntvõlli peavarda ja ühendusvarda kannu lihvimise omakorda CNC-lihvimismasinas, mis võib tõhusalt vähendada seadmete kulusid, vähendada töötlemiskulusid ning parandada töötlemise täpsust ja tootmise efektiivsust.

Valtsimismasina kasutamine on väntvõlli väsimustugevuse parandamiseks. Statistiliste andmete kohaselt saab kõrgtugevast malmist väntvõllide väntvõlli eluiga pärast filee valtsimist pikendada 120% kuni 230% võrra; sepistatud terasest väntvõllide eluiga saab pärast filee valtsimist pikendada 70% kuni 130%. Rullimise pöörlemisjõud tuleneb väntvõlli pöörlemisest, mis paneb veerepeas olevad rullid pöörlema, ja rullide survet rakendab õlisilinder.