Kui õli vette satub, kui sellega õigeaegselt ei tegeleta, põhjustab see tõsiseid tagajärgi. Kui õli voolab kergelt sisse, põhjustab see oluliste osade nagu mootori väntvõll ja ühendusvarras deformatsiooni, mis põhjustab mootori värisemist ning raskematel juhtudel osad purunevad ja mootor läheb vanarauaks. Mis siis põhjustab vett mootoris? Siin on mõned põhjused, miks õli vette satub.
1. Mootori vesi ummistub ja lekib
Katlakivi korrosiooni tõttu on vesi ummistunud ja roostetanud ning jahutusvesi siseneb veekanalist õlikanalisse, kuni jõuab õlivanni. See põhjus on tavaline, seega kontrollige sageli veeummistusi.
2. Õliradiaator on kahjustatud
Kui radiaatori toru on kahjustatud, tungib vesi väljaspool radiaatorit õliradiaatorisse, põhjustades õli sattumise vette.
3. Silindri vooderdis tekivad praod
Kui jahutusvesi puutub kokku töösilindri vooderdisega, tekivad kergesti praod. Kui praod tekivad, siseneb jahutusvesi otse silindrisse ja läbi silindri seina õlivanni, mis muudab õli valgeks ja õli muutub valgeks. See põhjustab selliseid probleeme nagu mootori halb põlemine ja valge suits. Tavaolukorras ei teki silindri vooderdis pragusid, kuid mõnel juhul, näiteks talvel, ei täideta jahutusvett antifriisiga, mis toob kaasa külmumise, mis võib põhjustada silindri voodri pragunemist.
4. Silindri voodri tihend on kahjustatud
Silindri vooderdise tihendusrõnga kahjustused on tavaline õli sissetungimise põhjus, nii et rikke põhjuse tõrkeotsingul ärge unustage kontrollida, kas silindri voodri tihendusrõngas on heas seisukorras.
5. Kahjustatud silindripea tihend
Kui silindripea tihend on kahjustatud ja vee tsirkulatsiooni kiirus on kiire, siis voolab veekanalis olev vesi õli õlikanalisse, põhjustades õli sattumise vette. Silindripea tihendi kahjustus on ka üks levinumaid õli sissevoolu põhjuseid. Pärast iga masina lahtivõtmist proovige kasutada uut silindripea tihendit, et vältida mootoriõli lekkimist, mis on põhjustatud silindripea tihendi lekkimisest.
