Auto mootori jahutussüsteemi rikete diagnostika ja hooldus （一）
2021-08-05
Jahutussüsteem on mootori oluline osa. Asjakohase teabe kohaselt on umbes 50% autode riketest tingitud mootorist ja umbes 50% mootori tõrgetest on põhjustatud jahutussüsteemi riketest. On näha, et jahutussüsteem mängib auto töökindluses olulist rolli. Jahutussüsteemil ei ole mitte ainult oluline mõju mootori töökindlusele, vaid ka oluline tegur, mis mõjutab mootori võimsust ja ökonoomsust. Selle ülesanne on tagada, et mootor saaks normaalselt ja usaldusväärselt töötada kõige sobivamal temperatuuril mis tahes koormuse ja töökeskkonna korral.
Auto rike: ebanormaalne temperatuur ja ülekuumenemine sõiduki töötamise ajal.
Vea tuvastamine: mootori töökindlaks ja vastupidavaks muutmiseks peab jahutussüsteem panema mootori töötama kõige sobivamas temperatuurivahemikus mootori mis tahes tööseisundi ja võimaliku ümbritseva õhu temperatuuri juures. Veenduge, et mootor töötaks sobivas temperatuurivahemikus.
Veatuvastus 1: termostaadi viga
(1) Kontrollige jahutusvee temperatuuri tõusu kiirust. Jälgige armatuurlaua veetemperatuuri näidikut. Kui vee temperatuur tõuseb aeglaselt, näitab see, et termostaat ei tööta normaalselt. Pärast kontrollimist on vee temperatuuri tõusu kiirus normaalne.
(2) Kontrollige radiaatori veetemperatuuri, sisestage digitaalse termomeetri andur veepaaki, mõõtke ülemise veekambri temperatuur ja veetermomeetri näit (mootori veesärgi temperatuur) ning võrrelge neid. Enne veetemperatuuri tõusu 68 ~ 72 ℃-ni või isegi vahetult pärast mootori käivitumist tõuseb radiaatori veetemperatuur koos veesärgi veetemperatuuriga, mis näitab, et termostaat on kehv. Pärast kontrollimist sellist nähtust pole.
Testi tulemus: termostaat töötab normaalselt.
Veatuvastus 2: mootori ülekuumenemine ebapiisava jahutusvee tõttu Mootori jahutussüsteem ei suuda hoida kindlaksmääratud kogust vett või mootor kuumeneb üle ebatavalise jahutusvee tõttu
tarbimine töö ajal. Analüüs ja diagnoos:
(1) Kontrollige, kas jahutusvee maht on piisav. Kui radiaator on hea, eemaldage mootori veepaak ja kontrollige katlakivi sadestumist veetorus. Kogunemine ei ole tõsine, kuid sellel on teatud ulatus.
(2) Pikendage puhas puidust riba äravooluavani ja veejälgede puudumine puidust ribal näitab, et veepump ei leki.
(3) Kontrollige, kas jahutussüsteemis ei leki vett. Tõmmake õlimõõtevarras välja. Kui mootoriõlis ei ole vett, välistage purunemise ja veelekke võimalus klapikambri seinas või õhu sisselaskekanali siseseinas. Kontrollige, kas radiaatori korgi väljalaskeklapp rikkis. Kui jahutusvett on lihtne vee sisselaskeavast välja pritsida, näitab see radiaatori korgi väljalaskeklapi riket. Kontrollige, kas ülaltoodud nähtust pole, ja välistage väljalaskeklapi rikke võimalus.
Katsetulemused: veepaaki katlakivi sadestumine võib põhjustada ebapiisava jahutusvee.
Vea tuvastamine 3: muudest radiaatori riketest põhjustatud ebapiisav soojuse hajumine. Arvestage teiste radiaatorite põhjustatud riketega. Analüüs ja diagnoos:
(1) Kõigepealt kontrollige, kas katik on avatud või suletud. Kui see pole suletud, piisab avausest.
(2) Kontrollige ventilaatori laba kinnitust ja rihma tihedust. Ventilaatori rihm pöörleb normaalselt. Kontrollige ventilaatori õhuhulka. Meetod on see, et kui mootor töötab, pannakse radiaatori ette õhuke paber ja paber imendub kindlalt, mis näitab, et õhuhulk on piisav. Ventilaatori laba suunda ei tohi pöörata, vastasel juhul tuleb ventilaatori laba nurka reguleerida ja laba pea peab olema pöörisvoolu vähendamiseks korralikult painutatud. Ventilaator on normaalne.
(3) Puudutage radiaatori ja mootori temperatuuri. Radiaatori temperatuur ja mootori temperatuur on normaalsed, mis näitab, et jahutusvee ringlus on hea. Kontrollige, et radiaatori väljalaskevoolik ei oleks imetud ja tühjendatud ning et sisemine auk poleks kihistunud ega ummistunud. Vee väljalasketoru on heas korras. Eemaldage radiaatori vee sisselaskevoolik ja käivitage mootor. Sel ajal tuleb jahutusvesi jõuliselt välja lasta. Tühjendamata jätmine näitab, et veepump on rikkis. Kontrollige, kas radiaatori ja kõigi mootoriosade temperatuur on ebaühtlane ning radiaatori külm ja kuumus on ebaühtlased, mis viitab veetoru ummistusele või probleemile radiaatoris.
Testi tulemused: veepump on vigane, veetoru on ummistunud või radiaator on vigane.
