Ärge kandke värvi ega liimi silindri voodri tugiõla alumisele pinnale ega mootoriploki kontraava ülemisele pinnale, sest kui puhastus pole paigas või pind on värvitud muude ainetega, võib silindri vooderdise ülaosa ülemine tasapind on liiga kõrge. Silindripea poltide pingutamine platvormil põhjustab silindri voodri tugiõla purunemise.

(2) Enne paigaldamist kontrollige ja mõõtke hoolikalt iga osa suurust, eriti sobiva osa suurust. Pärast silindri vooderdise korpusesse surumist peaksite hoolikalt kontrollima ka selle kuju ja asendi tolerantsi, kontrollima silindri tihendi paksust ja tagama selle suuruse pärast paigaldamist, vastasel juhul võivad kõik paigaldusspetsifikatsiooni nõudeid ületavad suurused ja tolerantsid. põhjustada silindri vooderdise purunemist.

(3) Enne silindri vooderdise paigaldamist kontrollige hoolikalt silindri vooderdise vesitihendit ning vesitihendi ja korpuse silindri ava vahelist sobivat vahekaugust.

Vesitihendusrõngas peab olema hea elastsusega, ühtlase paksusega ja ilma kahjustusteta.

Tihendusomaduste tagamiseks on üldiselt nõutav, et tihendusrõngas pärast silindri vooderdise tihendussoonde paigaldamist ulatuks soone serva kaarepinnast välja 0,3–0,5 mm võrra. Kui vahe on liiga suur, on seda raske tihendada ja sobivus on liiga tihe. Silindri voodri deformatsioon põhjustab voodri purunemise.

(4) Tihendusrõnga funktsioonist tulenevalt peaks tavatingimustes sisselõigatud soon olema kuiv ja veevaba, kuid kui sobivus on liiga lõtv, imbub jahutusvesi põlemiskoha lähedal asuvasse sisselõigatud soonesse. kamber, silinder Temperatuuride erinevus hülsi sise- ja välisseina vahel on väga suur, mis tekitab suuremat pinget ja põhjustab silindri vooderdise purunemise.