Välismeedia teatel vähendab Honda Motor India neljarattaliste sõidukite tootmist 40% ja sulgeb tootmistehase. Hondal on Indias kaks autotehast. Epideemia on sundinud tehaseid tootma alla võimsuse ning India autode müük on saanud tugeva löögi. India tehase integreerimisega püüab Honda tõhusust tõsta. Selle otsuse tegemise ajal püüab Honda vähendada ülevõimsust kogu maailmas, eesmärgiga suurendada autotööstuse kasumlikkust.

Honda suletav tehas asub Indias Uttar Pradeshi osariigis Noidas. See tehas on ehitatud 1997. aastal ja selle aastane tootmisvõimsus on 100 000 autot. Ülikompaktne auto Metropolis on üks tähtsamaid selles tehases toodetud autosid. Sellest ajast alates lõpetatakse kogu Honda tootmine Indias uuendatud Tapukara tehases Rajasthanis.

Honda kahe India tehase aastane tootmisvõimsus on kokku 280 000 sõidukit. 2019. aasta eelarveaastal toodetakse aga ligikaudu 98 000 sõidukit. Honda turuosa Indias on 3,7%, jäädes maha Maruti Suzukist ja Hyundaist, mis moodustavad vastavalt 51,7% ja 17,6% turust.

Honda tootmistöö vahetus tabas India peaministri Narendra Modi algatust "Made in India", mille eesmärk on muuta India tootmiskeskuseks. Praegu, mil Jaapan püüab vähendada oma sõltuvust Hiinast ja mitmekesistada oma tarneahelat, soovib India väga innukalt meelitada Jaapani ettevõtteid riiki investeerima.

Endise tegevjuhi Takanobu Ito juhtimisel on Honda julge ja agressiivne eesmärk müüa igal aastal maailmas 6 miljonit sõidukit ning rajada või laiendada tehaseid kogu maailmas. 2014. aastal alustas Honda oma teise India tehase, Tapukara tehase täismahus kasutamist. Need laienemised ja kulutused on aga Honda kasumit tugevalt tabanud, vähendades ettevõtte autotööstuse kasumimarginaali 2019. aasta eelarves 1,5%-ni (välja arvatud finantssektor).
Honda praeguse tegevjuhi Takahiro Hachigo missiooniks on tegevuse optimeerimine ning ta on sulgenud oma tehased Jaapanis Sayamas ja Ühendkuningriigis Swindonis. Tõusnud turul peatas Honda ka autotootmise Filipiinidel ja Argentinas.