Sinise suitsu eraldumist põhjustab põlemiskambris põlev liigne õli. Selle ebaõnnestumise põhjused on järgmised:

1) Õlivann on õliga üle täidetud. Liiga palju õli pritsib koos suure kiirusega väntvõlliga vastu silindri seina ja põlemiskambrisse. Lahendus on seisata umbes 10 minutit, seejärel kontrollida õlimõõtevarda ja tühjendada liigne õli.

2) Silindri vooder ja kolvi komponendid on tõsiselt kulunud ja kliirens on liiga suur. Kui vahe on liiga suur, siseneb põlemiskambrisse põlemiseks suur kogus õli ja samal ajal suureneb mootori karteri heitgaas. Ravimeetodiks on kulunud osade õigeaegne väljavahetamine.

3) Kolvirõngas kaotab oma funktsiooni. Kui kolvirõnga elastsus on ebapiisav, süsiniku ladestused on rõnga soonde kinni jäänud või rõnga pordid asuvad samal joonel või õlirõnga õlitagastusava on ummistunud, siseneb kolvirõngasse suur kogus õli. põlemiskambrisse ja põlema ning eraldub sinist suitsu. Lahenduseks on eemaldada kolvirõngad, eemaldada süsinikujäägid, jaotada ümber rõngaste pordid (ülemine ja alumine rõngasport on soovitatav 180° võrra nihutada) ja vajadusel vahetada kolvirõngad.

4) Klapi ja kanali vaheline lõtk on liiga suur. Kulumise tõttu on vahe nende kahe vahel liiga suur. Sisselaskmise ajal imetakse põlemiskambrisse põlemiseks suur kogus nookurkambris olevat õli. Lahenduseks on kulunud klapi ja toru väljavahetamine.

5) Sinise suitsu muud põhjused. Kui õli on liiga lahja, õlirõhk liiga kõrge ja mootor ei tööta korralikult, põhjustab see õli põlemist ja sinist suitsu.