1. Silindripea paigaldusasend:

Paigaldatud klapikaane alla silindriploki kohale.

2. Silindripea roll: Suletud silinder moodustab koos kolvi ülaosa ja silindri seinaga põlemiskambri. See kannab ka klapimehhanismi osi ning silindripeal on sisse- ja väljalaskekanalid sisse- ja väljalaskekanalid.

3. Silindripeade klassifikatsioon:

① Integreeritud silindripea:

Täielik silindripea võib katta kõik silindrid.

② Poolitatud silindripea: Seda saab jagada kahte tüüpi: monomeeri tüüp ja plokktüüp.

Monoliit: hõlmab ainult ühte silindrit, mida kasutatakse enamasti suure võimsusega diiselmootorite jaoks.

Ploki tüüp: võib katta kahte või enamat 7-mootorit, mõnda kasutatakse bensiinimootorites ja mõnda kasutatakse diiselmootorites.

4. Silindripeas kasutatud materjalid:

Silindripead on tavaliselt valmistatud kahest materjalist: alumiiniumisulamist ja malmist.

Kergete sõiduautode mootorite silindripead on enamasti valmistatud alumiiniumisulamist materjalidest.

Raskeveokite diiselmootorite silindripead on enamasti valmistatud malmist.

5. Silindripea eemaldamine ja paigaldamine:

①Paigaldamine: pöörake tähelepanu keskkoha ja seejärel kahe külje järjestusele ning pingutage seda kahe kuni kolme diagonaalse sammuga. Tagamaks, et silindripea tihend on ühtlaselt ja sujuvalt kinnitatud silindripea ja silindriploki vahele, et tagada tihendus.②Demonteerimine: pöörake tähelepanu kõigepealt kahe külje ja seejärel keskmise järjekorrale ning keerake poldid lahti kahe või kolme diagonaalse sammuga.

Märkus: Silindripea paigaldamisel tuleb jälgida, et silindripea oleks paigaldatud ja pingutatud külmas olekus, vastasel juhul paisuvad paigaldusosad auto kuumal ajal välja, mis põhjustab kehva tihenduse.