Konteinerlaev, tuntud ka kui "konteinerlaev". Laiemas mõttes tähendab see laevu, mida saab kasutada rahvusvaheliste standardite konteinerite laadimiseks. Kitsas tähenduses tähendab see kõiki konteinerlaevu, mille kajutid ja tekid on mõeldud ainult konteinerite laadimiseks.

1. Põlvkond
1960. aastatel suutsid 17000–20000 brutotonnised konteinerlaevad üle Vaikse ja Atlandi ookeani vedada 700–1000 TEUd, mis on konteinerlaevade põlvkond.

2. Teine põlvkond
1970. aastatel kasvas 40000-50000 brutotonniste konteinerlaevade konteinerlastide arv 1800-2000TEU-ni, samuti tõusis kiirus 23-lt 26-27 sõlmele. Selle perioodi konteinerlaevad olid tuntud kui teine ​​põlvkond.

3. Kolm põlvkonda
Alates 1973. aasta naftakriisist peetakse teist põlvkonda konteinerlaevu ebaökonoomse tüübi esindajaks, mistõttu asendus konteinerlaevade kolmanda põlvkonnaga, selle põlvkonna laevade kiirus vähenes 20-22 sõlmeni, kuid kere mõõtmete suurendamine, transpordi efektiivsuse parandamine, konteinerite arv ulatus 3000 TEU-ni, mistõttu on kolmanda põlvkonna laev tõhus ja energiasäästlikum laev.



4. Neli põlvkonda
1980. aastate lõpus suurendati konteinerlaevade kiirust veelgi ja Panama kanali läbimiseks otsustati konteinerlaevade suured mõõtmed. Konteinerlaevu nimetati sel perioodil neljandaks põlvkonnaks. Neljanda põlvkonna konteinerlaevadele laaditud konteinerite koguarv on suurendatud 4400-ni. Chengdu laevafirma agent leidis, et tänu ülitugeva terase kasutamisele väheneb laeva kaal. laeva vähendati 25%. Suure võimsusega diiselmootori arendamine vähendas oluliselt kütusekulu ja meeskonna arvu ning konteinerlaevade ökonoomsust.

5, viis põlvkonda
Viis Saksa laevatehaste ehitatud APLC-10 konteinerit mahutavad 4800TEU. Selle konteinerlaeva kapteni / laeva laiuse suhe on 7:8, mis suurendab laeva vastupidavust ja seda nimetatakse viienda põlvkonna konteinerlaevaks.

6. Kuus põlvkonda
1996. aasta kevadel valminud 8000 T E U-ga Rehina Maerski on ehitatud kuus, mis tähistab kuuendat põlvkonda konteinerlaevu.

7. Seitse põlvkonda
21. sajandil Odense laevatehases ehitatud ja kasutusele võetud 13 640 T E U üle 10 000 kastiga konteinerlaev tähistab seitsmenda põlvkonna konteinerlaevade sündi.

8. Kaheksa põlvkonda
2011. aasta veebruaris tellis Maersk Line Lõuna-Koreas Daewoo Shipbuildingus 10 ülisuurt konteinerlaeva 18 000 T E U-ga, mis tähistas ühtlasi ka kaheksanda põlvkonna konteinerlaevade tulekut.
Suurte laevade trend on olnud pidurdamatu ning konteinerlaevade kandevõime on läbi murdnud. 2017. aastal tellis Dafei Group Hiina osariigi laevaehitusrühmas 923 000 TEU ülisuurt topeltkütusega konteinerlaeva. Laevafirma Evergreen opereeritav konteinerlaev "Ever Ace" on osa kuuest 24 000 T E U konteinerlaevast koosnevast seeriast. Konteinerlaevad mängivad ülioluline roll kaupade jaotamisel üle maailma, hõlbustades tarneahelaid üle ookeanide ja mandritel.

Ülaltoodud teave on saadud Internetist.