--- autor Aaron Turpen, 20. märts 2015
Hammasrihma/keti vahetamisel või sõiduki ajastuse reguleerimisel on väntvõlli ja nukkvõlli rihmarataste ajastusmärkide mõistmine võtmetähtsusega, et see oleks õige. Tunerid peavad ka neid märke põhjalikult tundma, kuna need on pöörete arvu häälestamise lahutamatud osad.

Enamikul mootoritel on väntvõlli sisemisel rihmarattal kaks või kolm märki, mis on joondatud mootoriplokil oleva noolemärgiga. Sarnased märgid leidub tavaliselt vähemalt ühel nukkvõlli rihmarattal. Kui hammasrihm või kett on korralikult paigaldatud, on väntvõlli plokimärgile seatud tähis identne nukkvõllile ja peale seatud märgiga. Ajastuse määramise eesmärk on see koosseis teoks teha.

Ülemine surnud punkti (TDC) märk võib olenevalt mootorist olla keskmine, vasak või parem märk. Enamiku mootorite puhul on see kolme märgi keskpunkt, kuid teie konkreetne sõiduk võib erineda, seega vaadake oma kasutusjuhendit ja/või remonditöökoja juhendeid.