Teisisõnu ei saa 27 Euroopa riigis müüa mootoriga sõidukeid, sealhulgas HEV-sid, PHEV-sid ja laiendatud sõiduulatusega elektrisõidukeid. Arvatakse, et seekord saavutatud "2035. aasta Euroopa kokkulepe uute kütusega autode ja mahtuniversaalide nullheite kohta" esitatakse Euroopa Ülemkogule heakskiitmiseks ja lõplikuks rakendamiseks.

Üha karmistuvate süsinikuheite eeskirjade ja ülemaailmsete süsinikuneutraalsuse eesmärkide kohaselt võib olla vaid aja küsimus, millal autofirmad kütusega sõidukite tootmise lõpetavad. Tööstuse inimesed usuvad, et kütusega sõidukite müügi lõpetamine on järkjärguline protsess. Nüüd, kui EL on teatanud viimase aja lõpetada kütusega sõidukite müük, annab see autoettevõtetele rohkem aega ettevalmistusteks ja ümberkujundamiseks.

Olgu öeldud, et kuigi Euroopa Liit on seadnud kütusesõidukite müügi lõpetamise ajahetkeks 2035. aastaks, siis suuremate riikide väljakuulutatud kütusesõidukite müügi lõpetamise ajahetkede põhjal otsustades eeldatakse kütusesõidukitelt üleminekut. Uute energiasõidukiteni jõutakse 2030. aasta paiku Eesmärgi kohaselt on kütusega sõidukite ümberkujundamiseks ja uute energiasõidukite turu vallutamiseks aega alles viimased 7 aastat.

Pärast autotööstuse sajandipikkust arengut hakkavad kütusesõidukid tõesti elektrisõidukid õõnestama? Viimastel aastatel on paljud autoettevõtted jätkanud elektrifitseerimise ümberkujundamise kiirendamist ja teatanud kütusega sõidukite müügi lõpetamise ajakava.