El 14 de febrero, hora local, el fabricante de automóviles estadounidense Ford anunció que, para reducir costes y mantener la competitividad en el mercado de vehículos eléctricos, despedirá a 3.800 empleados en Europa en los próximos tres años. Ford dijo que la compañía planea lograr los recortes de empleos a través de un programa de separación voluntaria.
Se entiende que los despidos de Ford provienen principalmente de Alemania y el Reino Unido, y los despidos incluyen ingenieros y algunos gerentes. Entre ellos, 2.300 personas fueron despedidas en Alemania, lo que representa alrededor del 12% del total de empleados locales de la empresa; 1.300 personas fueron despedidas en el Reino Unido, lo que representa aproximadamente una quinta parte del total de empleados locales de la empresa. La mayoría de los despidos se produjeron en Dunton, en el sureste de Inglaterra. ) centro de investigación; otros 200 vendrán de otras partes de Europa. En resumen, los despidos de Ford tendrán el mayor impacto en los empleados de Alemania y el Reino Unido.
En cuanto a los motivos de los despidos, el principal motivo es reducir costes y mantener la competitividad de Ford en el mercado de vehículos eléctricos. Además, la alta inflación en el Reino Unido, el aumento de los tipos de interés y los crecientes costes de la energía, así como el lento mercado nacional de automóviles en el Reino Unido, también son factores que favorecen los despidos. Según datos de la Asociación de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles Británicos, la producción de automóviles británica se verá gravemente afectada en 2022, con una caída del 9,8% en comparación con 2021; En comparación con 2019 antes del brote, caerá un 40,5%.
Ford dijo que el propósito de los despidos anunciados es crear una estructura de costos más ágil y competitiva. En pocas palabras, los despidos son parte del impulso de Ford para reducir costos en el proceso de electrificación. Actualmente, Ford está gastando 50 mil millones de dólares para acelerar la transformación de la electrificación. En comparación con los vehículos de combustible tradicionales, los vehículos eléctricos son relativamente sencillos de fabricar y no requieren demasiados ingenieros. Los despidos pueden ayudar a Ford a reactivar su negocio europeo. Por supuesto, a pesar de los despidos a gran escala de Ford, Ford enfatizó que su estrategia de convertir todos los modelos europeos a vehículos eléctricos puros para 2035 no cambiará.
