El segmento del pistón tiene una muesca y no es un segmento circular en estado libre. Su dimensión exterior es mayor que el diámetro interior del cilindro. Por lo tanto, después de instalarlo en el cilindro junto con el pistón, genera una fuerza elástica y se adhiere a la pared del cilindro.

El anillo del pistón se presiona contra la superficie del extremo inferior de la ranura del anillo bajo la acción de la presión del gas, de modo que el gas fluye hacia la parte posterior del anillo y se expande, y su presión cae. Al mismo tiempo, la fuerza de la presión del gas sobre la parte posterior del anillo hace que el anillo del pistón se adhiera más estrechamente a la pared del cilindro. Cuando el gas cuya presión se ha reducido se escapa desde la incisión del primer anillo de gas al plano superior del segundo anillo de gas, el anillo de gas se presiona contra la superficie del extremo inferior de la segunda ranura del anillo. Fluye hacia la parte posterior del anillo y se expande nuevamente, y su presión se reduce aún más.

Si esto continúa, la presión y el caudal del gas que se escapa del último anillo de gas se han reducido considerablemente, por lo que la cantidad de gas que se escapa es muy pequeña. Por lo tanto, un dispositivo de sellado "laberíntico" compuesto por unos pocos anillos de gas con cortes escalonados es suficiente para sellar eficazmente el gas a alta presión en el cilindro.