El árbol de levas es una de las partes clave del motor. El cuerpo principal del árbol de levas es una varilla cilíndrica con aproximadamente la misma longitud que el grupo de cilindros. Tiene varias levas para accionar las válvulas. Por tanto, la función principal del árbol de levas es controlar la apertura y cierre de la válvula.
La tensión de contacto entre la leva y el empujador es muy alta y la velocidad de deslizamiento relativa también es muy alta, por lo que el desgaste de la superficie de trabajo de la leva es más grave. En respuesta a esta situación, el muñón del árbol de levas y la superficie de trabajo de la leva deben tener una alta precisión dimensional, una pequeña rugosidad superficial y suficiente rigidez, así como una alta resistencia al desgaste y una buena lubricación.

Mal funcionamiento común

Las fallas comunes de los árboles de levas incluyen desgaste anormal, ruido anormal y rotura. Los síntomas de desgaste anormal a menudo ocurren antes de que se produzcan ruidos anormales y roturas.
(1) El árbol de levas está casi al final del sistema de lubricación del motor, por lo que el estado de lubricación no es optimista. Si la bomba de aceite tiene una presión de suministro de aceite insuficiente debido a un tiempo de uso excesivo, etc., o el paso del aceite lubricante está bloqueado y el aceite lubricante no puede llegar al árbol de levas, o el par de apriete de los pernos de fijación de la tapa del cojinete es demasiado grande y el lubricante El aceite no puede entrar en el espacio del árbol de levas, lo que provocará un desgaste anormal del árbol de levas.
(2) El desgaste anormal del árbol de levas hará que aumente el espacio entre el árbol de levas y el asiento del cojinete, y el árbol de levas sufrirá un desplazamiento axial cuando se mueva, lo que provocará un ruido anormal. El desgaste anormal también hará que aumente el espacio entre la leva de accionamiento y el taqué hidráulico. Cuando la leva se combina con el taqué hidráulico, se producirá un impacto que provocará un ruido anormal.
(3) El árbol de levas en ocasiones presenta fallas graves como fracturas. Las causas comunes son grietas en el empujador hidráulico o desgaste severo, mala lubricación severa, mala calidad del árbol de levas y ruptura del engranaje de sincronización del árbol de levas.
(4) En algunos casos, la falla del árbol de levas se debe a razones artificiales, especialmente cuando el árbol de levas no se desmonta y ensambla correctamente cuando se repara el motor. Por ejemplo, al retirar la tapa del cojinete del árbol de levas, use un martillo o un destornillador para hacer palanca, o al instalar la tapa del cojinete, la posición de la tapa del cojinete no coincide con el asiento del cojinete, o el par de apriete del perno de fijación de la tapa del cojinete es demasiado grande. Al instalar la tapa del rodamiento, preste atención a la flecha de dirección y al número de posición en la superficie de la tapa del rodamiento, y use una llave dinamométrica para apretar los pernos de fijación de la tapa del rodamiento estrictamente de acuerdo con el par especificado.