Raro motor de cinco cilindros en línea
2020-01-09
Los motores de cinco cilindros no son nada nuevo. Ya en el siglo pasado participaron Volvo, Mercedes, Audi y otras empresas automovilísticas (incluidas gasolina y diésel), pero la más representativa hoy en día es sin duda el 2.5T en línea de Audi. Motor de cinco cilindros.Hasta 2009, el motor Audi de cinco cilindros en línea 2.5T se montaba en el TT RS y el RS3. Quizás después de esto, el motor de cinco cilindros en línea se haya convertido gradualmente en sinónimo de "rendimiento".
Resulta que el motor 2.5T de Audi no ha decepcionado a todos. Desde el punto de vista de los datos, tiene 400 caballos de fuerza y un par máximo de 480 N · m. En base a esto, el tiempo de aceleración de 100 km del RS3 es de 4,1 segundos y el tiempo de aceleración de 100 km del TT RS es de 3,7 segundos. Si solo hablamos de potencia y resistencia, el Audi 2.5T todavía no es tan bueno como su propio motor V6 2.9T (450 caballos de fuerza, biturbo), pero desde el punto de vista del control, la potencia de este motor 2.5T es más lineal. y más fácil de controlar.
El motor Audi 2.5T también ha aparecido repetidamente en las listas "Ward Top Ten Engines" y "International Engine Awards", y su solidez técnica está fuera de toda duda. Pero si preguntas, si hay motores V6 con la misma cilindrada y el mismo nivel de potencia, ¿cuántas personas se quedarán con el motor de cinco cilindros?
La razón por la que el motor de cinco cilindros no se generalizó es realmente obvia. La primera son las razones estructurales congénitas que preocupan a todos. Aunque el motor de cinco cilindros puede funcionar tan bien como el de seis cilindros, todavía necesita trabajar más para suprimir las vibraciones y el ruido, lo que significa que las empresas de automóviles dedicarán más tiempo. , Energía, costo.
El segundo es la aplicabilidad de los motores de cinco cilindros. Por ejemplo, el RS3 y el TT RS de Audi tienen diseños de tracción total horizontal. En el futuro, puede que sea más sencillo y sencillo utilizar un motor de seis cilindros, incluidos el V6 y el Z6.
Por último, los motores de cuatro y seis cilindros tienen ventajas inherentes. Para los modelos de gama baja y media, los motores de cuatro cilindros son suficientes. Para los modelos de gama media a alta, los motores de seis cilindros son la primera opción.
