Tratamiento superficial del anillo de pistón.
1. Anillo de nitruración: la dureza de la capa nitrurada es superior a 950 HV, la fragilidad es de grado 1, tiene buena resistencia a la abrasión y a la corrosión, mayor resistencia a la fatiga, mayor resistencia a la corrosión y rendimiento antiagarrotamiento; Deformación del anillo del pistón pequeña.
2. Anillo cromado: la capa cromada tiene cristales finos y lisos, la dureza es superior a 850HV, la resistencia al desgaste es muy buena y la red de microfisuras entrecruzadas favorece el almacenamiento de lubricantes. Según información relevante, “Después del cromado en el lado de la ranura del segmento del pistón, el desgaste de la ranura del segmento se puede reducir significativamente. En motores con temperatura y carga moderadas, los métodos mencionados anteriormente pueden reducir el desgaste de la ranura del segmento del pistón entre 33 y 60”.
3. Anillo de fosfatado: Mediante tratamiento químico se produce una capa de película de fosfatación en la superficie del anillo del pistón, que puede evitar la oxidación del producto y mejorar el rodaje inicial del anillo.
4. Anillo de oxidación: bajo condiciones de alta temperatura y oxidante fuerte, se forma una película de óxido en la superficie del material de acero, que tiene resistencia a la corrosión, lubricación antifricción y buena apariencia. También hay PVD, etc.
