Debido a que la industria automotriz occidental se desarrolló antes, la historia de sus marcas de automóviles es más profunda y más larga. Es como Rolls-Royce: crees que es sólo una marca de ultralujo, pero en realidad la marca del motor de avión en el que vuelas también puede llamarse Rolls-Royce. Es como Lamborghini. Crees que es sólo una marca de superdeportivos, pero en realidad solía ser un tractor. Pero, de hecho, además de estas dos marcas, hay muchas marcas cuyas "vidas anteriores" están más allá de su imaginación.
La mayoría de las empresas automotrices en los primeros días estaban casi todas relacionadas con la mecánica, incluso si no comenzaron como automóviles. Mazda, por otro lado, fue el primero en producir tapones para bolsas de agua caliente. Mazda perteneció alguna vez a la empresa Ford. En el siglo pasado, Mazda y Ford iniciaron una relación de cooperación de casi 30 años y sucesivamente adquirieron más del 25% de las acciones. Finalmente, en 2015, Ford vendió por completo su participación final en Mazda, poniendo fin a la asociación entre las dos marcas.
El primer automóvil puramente eléctrico de Porsche se lanzó hace algún tiempo, pero, de hecho, su historia en la fabricación de automóviles eléctricos se remonta a mucho tiempo atrás. En 1899, Porsche inventó un motor eléctrico en las ruedas, que también fue el primer automóvil eléctrico con tracción en las cuatro ruedas del mundo. Poco después, Porsche añadió un motor de combustión interna al automóvil eléctrico, que es el primer modelo híbrido del mundo.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Porsche produjo el famoso tanque Tiger P y, después de la Segunda Guerra Mundial, comenzó a producir tractores. Ahora, además de fabricar automóviles, Porsche también ha comenzado a producir otros tipos de productos, como accesorios masculinos de alta gama, accesorios para automóviles e incluso botones pequeños.
Audi fue originalmente el mayor fabricante de motocicletas del mundo. Después de la derrota de Alemania en la Segunda Guerra Mundial, Mercedes-Benz adquirió Audi. Más tarde, Mercedes-Benz se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Alemania, pero Audi siempre estuvo en un punto bajo en rendimiento y finalmente Audi fue revendida a Volkswagen debido a problemas financieros.
El nombre original de Audi es "Horch", August Horch no sólo es uno de los pioneros de la industria automotriz alemana, sino también el fundador de Audi. El motivo del cambio de nombre fue que dejó la empresa que lleva su nombre y Horch abrió otra empresa con el mismo nombre, pero fue demandado por la empresa original. Por eso hubo que cambiarle el nombre a Audi, porque Audi en latín significa en realidad lo mismo que Horch en alemán.
