1. Instalación de la camisa del cilindro.

Cuando el motor está funcionando, la superficie interior de la camisa del cilindro está en contacto directo con el gas de alta temperatura, y su temperatura y presión cambian con frecuencia, y su valor instantáneo es muy alto, lo que genera una gran carga térmica y mecánica. en el cilindro. El pistón realiza un movimiento lineal alternativo de alta velocidad en el cilindro y la pared interior del cilindro actúa como guía.

El estado de lubricación de la pared interior del cilindro es deficiente y es difícil formar una película de aceite. Se desgasta rápidamente durante el uso, especialmente en el área cercana al punto muerto superior. Además, los productos de combustión también son corrosivos para el cilindro. En condiciones de trabajo tan duras, el desgaste de los cilindros es inevitable. El desgaste del cilindro afectará el rendimiento del motor y la camisa del cilindro también es una parte vulnerable del motor diésel.

Los puntos de instalación de la camisa del cilindro son los siguientes:

(1) Primero coloque la camisa del cilindro sin un anillo de bloqueo de agua en el cuerpo del cilindro para realizar una prueba, de modo que pueda girar con flexibilidad sin sacudidas obvias y, al mismo tiempo, verifique si la dimensión de la camisa del cilindro está por encima del plano del cuerpo del cilindro. está dentro del rango especificado.

(2) Independientemente de si la camisa del cilindro es nueva o vieja, se deben usar todos los anillos de bloqueo de agua nuevos al instalar la camisa del cilindro. La goma del anillo de bloqueo de agua debe ser blanda y no tener grietas, y las especificaciones y el tamaño deben cumplir con los requisitos del motor original.

(3) Al presionar la camisa del cilindro, puede aplicar un poco de agua jabonosa alrededor del anillo de bloqueo de agua para facilitar la lubricación, y también puede aplicar un poco adecuadamente en el cuerpo del cilindro y luego empujar suavemente la camisa del cilindro hacia adentro de acuerdo con el cilindro marcado. número de secuencia del orificio En el orificio del cilindro correspondiente, use una herramienta de instalación especial para presionar lentamente la camisa del cilindro dentro del cilindro por completo, de modo que el hombro y la superficie superior de la espiga del cilindro estén estrechamente unidos, y no se permite usar la mano. martillo para aplastarlo con fuerza.

Después de la instalación, utilice el indicador de cuadrante del diámetro interior para medir, y la deformación (reducción de dimensión y pérdida de redondez) del anillo de bloqueo de agua no deberá exceder los 0,02 mm. Cuando la deformación es grande,

Se debe sacar la camisa del cilindro para reparar el anillo de bloqueo de agua y luego volver a instalarla. Después de instalar la camisa del cilindro, el hombro superior de la camisa del cilindro debe sobresalir del plano del cuerpo del cilindro entre 0,06 y 0,12 mm, y esta dimensión debe probarse antes de instalar el anillo de bloqueo de agua. Si la protuberancia es pequeña, se puede rellenar una lámina de cobre de espesor apropiado en el hombro superior de la camisa del cilindro; cuando el saliente es demasiado grande, se debe girar el hombro superior de la camisa del cilindro.