"Aceite de motor quemado" se refiere al hecho de que el aceite de motor ingresa a la cámara de combustión del motor y participa en la combustión junto con la mezcla, lo que resulta en una rápida pérdida y fuga de aceite del motor. Los problemas más comunes que a menudo causan que el motor "queme aceite" son los sellos de aceite de las válvulas y los anillos de pistón. Entonces, ¿qué pasa si juzgamos si se trata del problema del anillo del pistón o del problema del sello de aceite de la válvula? Echemos un vistazo juntos. En primer lugar, primero comprendamos la causa de la quema de petróleo.

·Sello de válvula

El sello de aceite de la válvula no está presionado;

Gran espacio libre entre la guía de válvula y la culata;

Desgaste del sello de aceite de la válvula, desgaste excesivo del vástago y la guía de la válvula;

El envejecimiento del sello de aceite de la válvula hace que el aceite fluya a lo largo del vástago de la válvula hacia la cámara de combustión, provocando que el aceite se queme. ·Anillo de pistón

El anillo del pistón se instala al revés;

El segmento del pistón no está escalonado como se requiere;

El diámetro exterior del anillo del pistón es demasiado pequeño y el espacio entre los diámetros del cilindro es grande;

En el proceso de mantenimiento y uso, limpie descuidadamente el desgaste del anillo del pistón, el pistón y el cilindro;

El anillo del pistón tiene poca resistencia al desgaste y un desgaste prematuro, lo que hace que el aceite entre en la cámara de combustión y queme el aceite;

Los pistones y cilindros están desgastados. La distancia entre el diámetro del pistón y el cilindro excede el valor especificado. ·Otras razones

El anillo corrugado no está instalado en su lugar, lo que provoca marcas de ranuras en el cilindro del motor;

Rayar accidentalmente la pared del cilindro durante el montaje;

Alta temperatura del motor; (no comprobar la falta de aceite, falta de agua o falta de agua)

El efecto lubricante del aceite de motor es deficiente;

No calienta el coche, provocando desgaste;

La bomba de gasolina ingresa a la cámara de combustión.
¿Cuáles son las formas de juzgar la quema de aceite de motor?

Hay tres tipos de quema de aceite de automóvil (respectivamente, quemar aceite de motor en un automóvil frío, quemar aceite de motor al acelerar y quemar aceite de motor en cualquier momento).

·Método de evaluación del aceite quemado del sello de aceite de la válvula

1) Formas de agregar y soltar el acelerador;

2) Depósitos de carbón graves y bloqueo del catalizador de tres vías;

3) Si el escape es humo azul más espeso, significa que el vehículo ya ha quemado aceite de motor. Si el humo azul desaparece después de que el automóvil se calienta, este tipo de aceite de motor es un aceite de motor frío. (Esto se debe a que el sello de aceite de la válvula está envejeciendo o dañado, lo que produce un efecto de sellado deficiente y el aceite ingresa al cilindro desde la válvula).

·Método de evaluación de la quema de aceite de anillos de pistón

1. Después de un automóvil caliente, ya sea una aceleración rápida o un proceso de ralentí, siempre que la velocidad aumente rápidamente, se emitirá humo azul por el tubo de escape. Este tipo de aceleración rápida quema petróleo. (La rápida aceleración de la quema de aceite se debe principalmente al mal efecto de sellado entre la pared interior del cilindro y el anillo del pistón, lo que hace que el aceite ingrese a la cámara de combustión directamente desde el cárter);

2. Al medir la presión del cilindro, si hay un problema con el anillo del pistón, la cantidad de desgaste se puede juzgar por los datos de presión del cilindro (si no es muy grave o es un problema del cilindro, agregando un agente de reparación, debería repararse automáticamente después de 1500 kilómetros). ·Métodos de evaluación por otras razones.

Una vez iniciado, se puede ver humo azul. En este momento, el aceite del motor ya es muy grave e incluso puede haber un peligro para la seguridad. Este tipo de aceite se quema en cualquier momento. (El motor está muy desgastado, lo que provoca un sellado laxo, lo que proporciona condiciones favorables para la quema de aceite. En este momento, debe repararse con urgencia para evitar fallas y daños más graves)