Según las necesidades y condiciones de trabajo, seleccionar correctamente el tipo de cilindro. Si se requiere que el cilindro alcance el final de la carrera sin impacto ni ruido de impacto, se debe seleccionar un cilindro amortiguador; si se requiere que sea liviano, se debe seleccionar un cilindro liviano; si se requiere tener un espacio de instalación estrecho y una carrera corta, se puede seleccionar un cilindro delgado; si hay carga lateral, se puede seleccionar un cilindro con varilla guía; Si la precisión de frenado es alta, se debe seleccionar un cilindro de bloqueo; si no se permite que el vástago del pistón gire, se puede seleccionar un cilindro con una función no giratoria del vástago; en un ambiente de alta temperatura, se debe seleccionar un cilindro resistente al calor; en un ambiente corrosivo, se debe seleccionar un cilindro resistente a la corrosión. En entornos hostiles como el polvo, es necesario instalar una cubierta antipolvo en el extremo sobresaliente del vástago del pistón. Cuando no se requiere contaminación, es necesario elegir cilindros lubricados sin aceite o sin aceite, etc.

2. Formulario de instalación

Depende de factores como la ubicación de instalación y el propósito de uso. Generalmente se utiliza un cilindro fijo. Cuando sea necesario girar continuamente con el mecanismo de trabajo (como tornos, amoladoras, etc.), se debe seleccionar un cilindro giratorio. Cuando se requiere que el vástago del pistón realice una oscilación en arco además del movimiento lineal, se selecciona el cilindro del pasador de pivote. Cuando existan requisitos especiales, se debe seleccionar el cilindro especial correspondiente. La cuenta pública "Literatura de Ingeniería Mecánica", ¡una gasolinera para ingenieros!

3. El tamaño de la fuerza

Es decir, la elección del diámetro del agujero. Determine la fuerza de empuje y tracción producida por el cilindro de acuerdo con la fuerza de carga. Generalmente, se utiliza la fuerza del cilindro requerida por la condición de equilibrio teórico de la carga externa, y se seleccionan diferentes tasas de carga según diferentes velocidades, de modo que la fuerza de salida del cilindro tenga un ligero margen. Si el diámetro del cilindro es demasiado pequeño, la fuerza de salida no es suficiente, pero si el diámetro del cilindro es demasiado grande, el equipo será voluminoso, el costo aumentará y el consumo de aire aumentará, lo que desperdiciará energía. En el diseño del dispositivo, se debe utilizar el mecanismo de expansión tanto como sea posible para reducir el tamaño total del cilindro.

4. Carrera del pistón

Está relacionado con la ocasión de uso y la carrera del mecanismo, pero generalmente no se selecciona la carrera completa para evitar que el pistón choque con la culata. Si se utiliza para mecanismo de sujeción, etc., se debe añadir un margen de 10-20 mm según la carrera requerida para el cálculo.

5. La velocidad de movimiento del pistón.

Depende principalmente del caudal de aire comprimido de entrada del cilindro, el tamaño de los puertos de admisión y escape del cilindro y el diámetro interior del conducto. Se requiere tomar un valor grande para movimientos de alta velocidad. La velocidad de movimiento del cilindro es generalmente de 50-800 mm/s. Para cilindros que se mueven a alta velocidad, se debe seleccionar un tubo de admisión con un diámetro interior grande; para cambios de carga, para obtener una velocidad de movimiento lenta y estable, se puede utilizar un dispositivo estrangulador o un cilindro amortiguador de gas-líquido, que es más fácil de lograr el control de velocidad. Al elegir una válvula de mariposa para controlar la velocidad del cilindro, se debe prestar atención a: cuando el cilindro instalado horizontalmente empuja la carga, se recomienda utilizar la estrangulación de escape para ajustar la velocidad; cuando el cilindro instalado verticalmente levanta la carga, se recomienda utilizar la estrangulación de entrada de aire para ajustar la velocidad; se requiere que el movimiento al final de la carrera sea suave. Para evitar el impacto, se debe seleccionar un cilindro con un dispositivo amortiguador.