Las partes de transmisión del sistema de distribución se dividen en dos tipos: cadena de distribución y correa de distribución, que son partes importantes del tren de válvulas del motor y están relacionadas con el destino central del motor. Si hay un problema en la correa de distribución o en la cadena de distribución, provocará muchas averías en el motor e incluso provocará que se desguace todo el motor.
Muchos propietarios de automóviles sólo conocen la importancia de ambos, pero no saben cuál es la diferencia entre una cadena de distribución y una correa de distribución. ¿Qué tipo de transmisión es mejor? ¿Es necesario reemplazarlo y con qué frecuencia? El siguiente editor hablará contigo.

1. Correa de distribución
Las correas de distribución generalmente están hechas de caucho, que se desgastará o envejecerá con el aumento del tiempo de funcionamiento del motor. Por lo tanto, la correa de distribución y sus accesorios normalmente necesitan ser reemplazados después de un cierto período de tiempo en un motor equipado con una correa de distribución.
En todos los motores, está absolutamente prohibido que la correa de distribución salte o se rompa. Si se producen saltos de dientes, el motor no funcionará normalmente y habrá ralentí inestable, mala aceleración o incapacidad para golpear el automóvil. Si la correa de distribución se rompe, el motor se parará inmediatamente y el motor multiválvula también provocará pistones. Doblar la válvula superior provocará que el motor se deseche directamente.
2. Cadena de distribución
La cadena de distribución suele estar hecha de un material de aleación. Está lubricado con aceite orgánico dentro del motor. En teoría, la vida útil puede llegar al final del desguace del coche. Sin embargo, de hecho, el tensor de cadena también tiene una vida útil normal. Ya casi es hora de revisar y reemplazar el tensor. El precio de las piezas es naturalmente muy reducido en comparación con el kit de correa de distribución de repuesto.
3.¿Qué es mejor, la cadena de distribución o la correa de distribución?
La correa de distribución tiene las ventajas de poco ruido, baja resistencia de la transmisión, buena potencia del motor y rendimiento de aceleración, y fácil reemplazo, pero es fácil de envejecer, la tasa de fallas es relativamente alta y el costo de mantenimiento es alto.
Las ventajas de la cadena de distribución son una larga vida útil y una baja tasa de fallos. Por supuesto, esto también tiene las desventajas de un gran ruido de rotación, un consumo de combustible ligeramente mayor y un rendimiento reducido. Por supuesto, con la mejora de la tecnología, las deficiencias de la cadena de distribución están mejorando lentamente y, de acuerdo con la tendencia de desarrollo actual, la cadena de distribución también se utilizará más.
¿Con qué frecuencia se deben reemplazar la cadena y la correa de distribución?

Los vehículos que utilizan correas de distribución deben reemplazarse estrictamente de acuerdo con el ciclo de reemplazo. Generalmente conviene sustituirlos cuando el vehículo haya recorrido entre 60.000 y 100.000 kilómetros. El ciclo de sustitución específico debe basarse en el manual de mantenimiento del vehículo.
Además de la correa, es necesario reemplazar el tensor y la rueda guía, y algunos automóviles también tienen bombas de agua. La cuestión es que los costes laborales también son elevados. Si no se reemplaza a tiempo, una vez que se rompa, muchas piezas se dañarán. Las válvulas, pistones, bielas, etc. pueden dañarse y el coste de mantenimiento será mayor.
La cadena de distribución está muy libre de preocupaciones. La mayoría de los coches no tendrán ningún problema aunque no hayan sido sustituidos. No se romperá y sólo será necesario reemplazarlo cuando falle. El largo ciclo de reemplazo es la mayor ventaja de la cadena, que puede reducir el costo para el propietario del automóvil.
Pero también tiene desventajas. Cuando se aumenta el número de kilómetros, la cadena se alargará y se producirá un ruido relativamente fuerte. Si desea reemplazar la cadena, el costo es muy alto y cuesta varios miles de yuanes a la vez. El tensor de cadena de algunos modelos también se romperá, y la cadena hará ruidos o incluso saltará los dientes al romperse. Una vez que se omiten los dientes, es necesario realinear el tiempo y los costos de mano de obra son altos. Por lo tanto, si la cadena no falla, no hay preocupaciones. Una vez que falla, el costo de mantenimiento es mayor, pero el carro de la cadena de distribución rara vez falla.

Observaciones finales
En términos generales, las ventajas de las cadenas de distribución son mayores que las de las correas de distribución. Ahora, cada vez más automóviles utilizan cadenas de distribución, lo que evita preocupaciones y reduce los costos del vehículo para los propietarios de automóviles. Pero si su automóvil usa correa de distribución, ¡no olvide revisarla y reemplazarla a tiempo!