Diagnóstico de fallas y mantenimiento del sistema de enfriamiento del motor de automóvil (一)
2021-08-05
El sistema de refrigeración es una parte importante del motor. Según información relevante, aproximadamente el 50% de las fallas de los automóviles provienen del motor, y aproximadamente el 50% de las fallas del motor son causadas por fallas del sistema de enfriamiento. Se puede observar que el sistema de refrigeración desempeña un papel importante en la fiabilidad del automóvil. El sistema de refrigeración no sólo tendrá un impacto significativo en la confiabilidad del motor, sino también un factor importante que afecta la potencia y la economía del motor. Su función es garantizar que el motor pueda funcionar de forma normal y fiable a la temperatura más adecuada en cualquier condición de carga y entorno de trabajo.
Fallo del automóvil: temperatura anormal y sobrecalentamiento durante el funcionamiento del vehículo.
Detección de fallas: para que el motor funcione de manera confiable y duradera, el sistema de enfriamiento debe hacer que el motor funcione dentro del rango de temperatura más adecuado en cualquier estado de funcionamiento del motor y cualquier temperatura ambiente posible. Asegúrese de que el motor funcione dentro del rango de temperatura adecuado.
Detección de fallo 1: fallo del termostato
(1) Verifique la tasa de aumento de temperatura del agua de refrigeración. Observe el indicador de temperatura del agua del panel de instrumentos. Si la temperatura del agua aumenta lentamente, indica que el termostato no funciona con normalidad. Después de la inspección, la velocidad de aumento de la temperatura del agua es normal.
(2) Verifique la temperatura del agua del radiador, inserte el sensor del termómetro digital en el tanque de agua, mida la temperatura de la cámara de agua superior y la lectura del termómetro de agua (temperatura de la camisa de agua del motor) y compárelas. Antes de que la temperatura del agua aumente a 68 ~ 72 ℃, o incluso poco después de que arranque el motor, la temperatura del agua del radiador aumenta junto con la temperatura del agua de la camisa de agua, lo que indica que el termostato está defectuoso. No existe tal fenómeno después de la inspección.
Resultado de la prueba: el termostato funciona normalmente.
Detección de falla 2: sobrecalentamiento del motor causado por agua de refrigeración insuficiente El sistema de refrigeración del motor no puede retener la cantidad de agua especificada o el motor se sobrecalienta debido a un agua de refrigeración anormal
consumo durante la operación. Análisis y diagnóstico:
(1) Compruebe que la capacidad de agua de refrigeración sea suficiente. Si el radiador está bien, retire el tanque de agua del motor y verifique la deposición de sarro en la tubería de agua. La acumulación no es grave, pero tiene una cierta magnitud.
(2) Extienda una tira de madera limpia hasta el orificio de drenaje y ningún rastro de agua en la tira de madera indica que la bomba de agua no tiene fugas.
(3) Compruebe si hay fugas de agua dentro del sistema de refrigeración. Saque la varilla de nivel de aceite. Si no hay agua en el aceite del motor, elimine la posibilidad de ruptura y fuga de agua en la pared de la cámara de la válvula o en la pared interior del canal de entrada de aire. Compruebe si falla la válvula de escape de la tapa del radiador. Si el agua de refrigeración sale fácilmente de la entrada de agua, indica que la válvula de escape de la tapa del radiador falla. Verifique que no exista el fenómeno anterior y elimine la posibilidad de falla de la válvula de escape.
Resultados de la prueba: la deposición de incrustaciones en el tanque de agua puede causar agua de refrigeración insuficiente.
Detección de fallo 3: disipación de calor insuficiente causada por otros fallos del radiador. Considere las averías provocadas por otros radiadores. Análisis y diagnóstico:
(1) Primero verifique si la persiana está abierta o cerrada. Si no está cerrado, la apertura es suficiente.
(2) Compruebe la fijación de las aspas del ventilador y el apriete de la correa. La correa del ventilador gira normalmente. Verifique el volumen de aire del ventilador. El método consiste en colocar un papel fino delante del radiador cuando el motor está en marcha y el papel se absorbe firmemente, lo que indica que el volumen de aire es suficiente. La dirección de las aspas del ventilador no se debe invertir; de lo contrario, se debe ajustar el ángulo de las aspas del ventilador y el cabezal de las aspas se debe doblar adecuadamente para reducir las corrientes parásitas. El ventilador es normal.
(3) Toque la temperatura del radiador y del motor. La temperatura del radiador y la temperatura del motor son normales, lo que indica que la circulación del agua de refrigeración es buena. Compruebe que la manguera de salida del radiador no esté succionada ni desinflada, y que el orificio interior no esté delaminado ni bloqueado. La tubería de salida de agua está en buen estado. Retire la manguera de entrada de agua del radiador y arranque el motor. En este momento, el agua de refrigeración debe descargarse con fuerza. La falta de drenaje indica que la bomba de agua está defectuosa. Compruebe si la temperatura del radiador y todas las partes del motor es desigual, y si el frío y el calor del radiador son desiguales, lo que indica que la tubería de agua está bloqueada o que hay un problema con el radiador.
Resultados de la prueba: la bomba de agua está defectuosa, la tubería de agua está bloqueada o el radiador está defectuoso.
