Como componente de alta tecnología de los automóviles, el procesamiento de bloques de motor se está imponiendo progresivamente en las grandes empresas. El bloque del motor es una pieza porosa y de paredes delgadas, que requiere una precisión extremadamente alta para diversos procedimientos de procesamiento, y la calidad del procesamiento de la pieza afecta directamente el rendimiento del motor.

El bloque del motor es una pieza en forma de caja con una estructura compleja porosa de paredes delgadas, que es fácil de deformar durante su procesamiento, lo que requiere un control estricto de su precisión. En la actualidad, el procesamiento y producción de motores se refiere principalmente a la finalización de la producción en líneas flexibles bajo el control de centros de mecanizado CNC. Esta tecnología tiene altos requisitos de tecnología de automatización y costos de producción relativamente bajos. Además, en el procesamiento del bloque de cilindros, la precisión de cualquier enlace debe ser muy alta; de lo contrario, será difícil cumplir con los requisitos estándar de este proceso. El siguiente es el proceso tecnológico específico de procesamiento de cilindros:

1. Procesamiento de la superficie del cilindro

El procesamiento de la superficie del cilindro se divide principalmente en procesamiento plano y procesamiento de espacios. El mecanizado plano se compone principalmente de fresado frontal, como por ejemplo: procesamiento de la cara superior, la inferior y las caras delantera y trasera. El procesamiento de huecos a menudo requiere procesos como taladrado, bruñido, taladrado, escariado y roscado, incluido el vaciado de camisas de agua, orificios de montaje, orificios de conexión, orificios de cilindro de pistón, orificios de aceite, etc.

2. Proceso de mecanizado de cilindros

El proceso de mecanizado del bloque de cilindros se puede dividir aproximadamente en cuatro programas: procesamiento del perfil principal, procesamiento de la columna del orificio principal, inspección de limpieza y procesamiento de la estructura auxiliar. Diferentes programas son responsables de diferentes campos y diferentes estándares de posicionamiento. Por ejemplo: parte del programa adopta el método de posicionamiento completo de dos pines y parte adopta el método de posicionamiento completo de referencia aproximada 3 uno 2 uno]. Además, la superficie de posicionamiento de diferentes maneras también tiene una diferencia entre la superficie inferior y el extremo. En el proceso de mecanizado del bloque de cilindros, es un proceso extremadamente importante para el mecanizado de las superficies inferior y final del bloque de cilindros.

3. Etapa de división del mecanizado de cilindros

El mecanizado de cilindros se puede dividir en dos módulos, desbaste y acabado. Cada módulo se puede dividir en dos partes. Toda la línea de producción se divide en tres partes: unidad de desbaste, unidad de semiacabado y unidad de acabado. Para cada etapa es necesario posicionar el producto según la demanda y realizar una producción racionalizada.