El conjunto de biela se compone de cuerpo de biela, tapa de biela, perno de biela y cojinete de biela.

Dos extremos de la biela, un extremo pequeño en un extremo se usa para instalar el pasador del pistón para conectar el pistón; un extremo está conectado al muñón de la biela del cigüeñal con un extremo grande. En el extremo pequeño de la biela, que está encamisado sobre el pasador del pistón, se presiona un casquillo de bronce. Hay un cierto espacio en el costado de la cabeza pequeña para evitar que se atasque en el asiento del orificio del pasador durante el trabajo. Un orificio colector de aceite está pegado sobre el extremo pequeño de la biela y el casquillo, y se comunica con la ranura de aceite en la superficie interior del casquillo. Cuando el motor diésel está funcionando, el aceite salpicado cae en el orificio para lubricar el pasador del pistón y el casquillo. El perno de la biela es un perno especial que se utiliza para conectar la tapa de la biela y la biela en una sola. El cojinete de biela se instala en el asiento del orificio de la biela y se instala junto con el muñón de la biela en el cigüeñal. Es uno de los pares coincidentes más importantes del motor.

El cojinete de biela está instalado en el orificio del extremo grande de la biela. Se trata de un rodamiento deslizante (sólo un número muy reducido de rodamientos para motores pequeños), que consta de dos placas semicirculares, normalmente llamado rodamiento. La mayoría de los motores modernos utilizan cojinetes de paredes delgadas. El casquillo del cojinete de paredes delgadas es una capa de aleación reductora de la fricción (0,3 ~ 0,8 mm) fundida en la parte posterior del casquillo de acero. El cojinete de biela puede proteger el orificio final grande de la biela y el muñón de la biela del cigüeñal, de modo que la biela y el cigüeñal se puedan utilizar durante un período de tiempo más largo.

El cojinete de biela debe reemplazarse en un juego completo y el tamaño debe corresponder al tamaño del muñón de la biela. El casquillo del cojinete de biela se puede intercambiar. La biela y la tapa de la biela se procesan en pares y no se permite el reemplazo. Al seleccionar el casquillo de cojinete, primero verifique la elasticidad de la losa. Cuando la loseta se presiona contra la cubierta de la teja, la loseta y la cubierta de la teja deben tener cierta estanqueidad. Si la loseta puede caer libremente desde la cubierta de la losa, la losa no puede continuar usándose; Después de presionar la loseta contra la cubierta, debe estar ligeramente más alta que el plano de la cubierta, generalmente 0,05 ~ 0,10 mm.

El cojinete de biela es una parte vulnerable y su tasa de desgaste se ve afectada principalmente por la calidad del aceite lubricante, el juego de ajuste y la rugosidad de la superficie del muñón. La calidad del aceite es mala, hay muchas impurezas y la holgura del rodamiento es demasiado pequeña, lo que es fácil de rayar o quemar el casquillo del rodamiento. Si el espacio es demasiado grande, no es fácil formar la película de aceite y la capa de aleación del cojinete es propensa a agrietarse por fatiga o incluso a descascararse. Antes de seleccionar el cojinete de biela, se debe verificar la separación del extremo grande de la biela. Hay un cierto espacio entre el lado del extremo grande de la biela y la manivela del cigüeñal. El motor general es de 0,17 ~ 0,35 mm, el motor diésel es de 0,20 ~ 0,50 mm, si excede el valor especificado, se puede reparar el lado del extremo de biela de la biela.

Al instalar el cojinete de biela, debe asegurarse de que se reemplace de acuerdo con la posición de instalación original y que no se instale por error. Las losas y los asientos de las mismas deben estar limpios y ajustados, y se debe garantizar el espacio de ajuste especificado entre el cojinete y el muñón. Al montar el casquillo del cojinete, se debe prestar atención a la altura del casquillo del cojinete. Cuando la altura sea demasiado grande, se puede limar o pulir con papel de lija; si la altura es demasiado pequeña, se debe reorganizar la loseta o reparar el orificio del asiento. Tenga en cuenta que está estrictamente prohibido agregar almohadillas en la parte posterior de la losa para aumentar el casquillo del cojinete, para no afectar la disipación de calor y provocar que el casquillo del cojinete se suelte y se dañe. El cojinete de biela debe ensamblarse de acuerdo con el número coincidente y el número de secuencia, y las tuercas y los pernos deben apretarse uniformemente según el par especificado. En el casquillo del cojinete de biela está realizado un labio de posicionamiento. Durante la instalación, los dos labios de posicionamiento están incrustados respectivamente en las ranuras correspondientes en el extremo grande de la biela y la tapa de la biela para evitar que el casquillo del cojinete gire y se mueva axialmente.