No aplique pintura o pegamento en la superficie inferior del hombro de soporte de la camisa del cilindro, ni en la superficie superior del escariado del bloque motor, porque si no se realiza la limpieza o se pinta la superficie con otras sustancias, la posición de el plano superior del saliente de la camisa del cilindro será demasiado alto. Al apretar los pernos de la culata en la plataforma, se romperá el hombro de soporte de la camisa del cilindro.

(2) Verifique y mida cuidadosamente el tamaño de cada pieza antes de la instalación, especialmente el tamaño de la pieza correspondiente. Después de presionar la camisa del cilindro en el cuerpo, también debe verificar cuidadosamente su tolerancia de forma y posición, verificar el grosor de la junta del cilindro y garantizar el tamaño después de la instalación; de lo contrario, cualquier tamaño y tolerancia que excedan los requisitos de las especificaciones de instalación pueden provocar la rotura de la camisa del cilindro.

(3) Antes de instalar la camisa del cilindro, verifique cuidadosamente el anillo de sellado de agua de la camisa del cilindro y la holgura coincidente entre el anillo de sellado de agua y el orificio del cilindro del cuerpo.

El anillo de sellado de agua debe tener buena elasticidad, espesor uniforme y no dañar la superficie.

Para garantizar su rendimiento de sellado, generalmente se requiere que el anillo de sellado sobresalga de la superficie del arco del borde de la ranura entre 0,3 y 0,5 mm después de instalarlo en la ranura de sellado de la camisa del cilindro. Si el espacio es demasiado grande, será difícil sellarlo y el ajuste será demasiado apretado. La deformación de la camisa del cilindro hace que la camisa se rompa.

(4) En circunstancias normales, debido a la función del anillo de sellado, la ranura socavada debe estar seca y sin agua, pero si el ajuste está demasiado flojo, el agua de refrigeración se filtrará en la ranura socavada, que está cerca de la combustión. cámara, cilindro La diferencia de temperatura entre las paredes interior y exterior del manguito es muy grande, lo que generará una mayor tensión y provocará la rotura de la camisa del cilindro.