1. Fallo en la fusión del cojinete del cigüeñal

Cuando el cojinete del cigüeñal se derrite, el rendimiento del motor después de que ocurre la falla es: el cojinete principal derretido emitirá un sonido contundente y potente de golpeteo metálico. Si todos los cojinetes están derretidos o flojos, se escuchará un claro sonido de "dang, pung". La causa del fracaso.

(1) La presión del aceite lubricante es insuficiente, el aceite lubricante no puede apretarse entre el eje y el rodamiento, por lo que el eje y el rodamiento están en un estado de fricción semiseco o seco, lo que hace que la temperatura del rodamiento aumente y la aleación antifricción se funde.

(2) El paso de aceite lubricante, el colector de aceite, el filtro de aceite, etc. están bloqueados por suciedad y la válvula de derivación en el filtro no se puede abrir (la precarga del resorte de la válvula es demasiado grande o el resorte y la válvula de bola están atascados por suciedad, etc.), provocó la interrupción del suministro de aceite lubricante.

(3) El espacio entre el eje y el cojinete es demasiado pequeño para formar una película de aceite; el rodamiento es demasiado corto y no interfiere con el orificio de la carcasa del rodamiento, lo que hace que el rodamiento gire en el orificio de la carcasa, bloqueando el orificio de paso de aceite en el orificio de la carcasa del rodamiento e interrumpiendo el suministro de aceite lubricante.

(4) La redondez del muñón del cigüeñal es demasiado pobre. Durante el proceso de lubricación, es difícil formar una cierta película de aceite porque el muñón no es redondo (el juego del rodamiento a veces es grande y a veces pequeño, y la película de aceite a veces es gruesa y a veces delgada), lo que resulta en una lubricación deficiente.

(5) La deformación del cuerpo o el error en el procesamiento de los rodamientos, o la flexión del cigüeñal, etc., hacen que las líneas centrales de cada rodamiento principal no coincidan, lo que hace que el espesor de la película de aceite de cada rodamiento sea desigual cuando el cigüeñal gira e incluso se convierta en una fricción seca. estado para derretir el rodamiento.

(6) La cantidad de aceite lubricante en el cárter de aceite es insuficiente y la temperatura del aceite es demasiado alta, o el aceite lubricante está diluido con agua o gasolina, o se utiliza aceite lubricante de calidad inferior o de marca inconsistente.

(7) Mal ajuste entre la parte posterior del rodamiento y el orificio del asiento del rodamiento o el acolchado de cobre, etc., lo que resulta en una mala disipación del calor.

(8) El exceso de velocidad instantáneo del motor, como el "aceleración" del motor diésel, es también una de las razones de la quema de los cojinetes.

Métodos de prevención de fallas y solución de problemas.

(1) Antes de instalar el conjunto del motor, preste atención a la limpieza e inspección del paso del aceite lubricante (lavar con agua o aire a alta presión), elimine los residuos que bloquean el colector del filtro y fortalezca el mantenimiento del filtro grueso para evitar el elemento filtrante se obstruya y la válvula de derivación se invalida.

(2) El conductor debe observar la temperatura del motor y la presión del aceite lubricante en cualquier momento y verificar si hay ruidos anormales en el motor; Verifique la cantidad y calidad del aceite lubricante antes de abandonar el vehículo.

(3) Mejorar la calidad del mantenimiento del motor y fortalecer la inspección previa a la reparación de piezas básicas.

(4) El raspado del cojinete principal del cigüeñal debe hacer que el centro de cada orificio del alojamiento del cojinete principal sea concéntrico. En el caso de una pequeña desviación y una reparación urgente, se puede utilizar el método de raspado corrigiendo primero la línea horizontal. La operación de raspado está relacionada con el cojinete de biela. Es más o menos lo mismo.

2. El cojinete principal del cigüeñal hace ruido.

El rendimiento del motor después del ruido del cojinete del cigüeñal es causado por el impacto del muñón principal del cigüeñal y el cojinete. Cuando el cojinete principal se derrite o se cae, el motor vibrará mucho cuando se pise profundamente el pedal del acelerador. El cojinete principal está desgastado y el juego radial es demasiado grande y se oirá un golpe fuerte y sordo. Cuanto mayor es la velocidad del motor, más fuerte es el sonido y el sonido aumenta con el aumento de la carga. La causa del fracaso.

(1) Los cojinetes y muñones están demasiado desgastados; los pernos de fijación de la tapa del cojinete no están bien bloqueados ni aflojados, lo que hace que el espacio libre entre el cigüeñal y el cojinete sea demasiado grande, y los dos emiten un sonido cuando chocan.

(2) La aleación del cojinete se derrite o se cae; el rodamiento es demasiado largo y la interferencia es demasiado grande, lo que provoca que el rodamiento se rompa, o el rodamiento es demasiado corto para estar mal colocado y suelto en el orificio de la carcasa del rodamiento, lo que provoca que los dos colisionen.

Métodos de prevención de fallas y solución de problemas.

(1) Mejorar la calidad del mantenimiento del motor. Los pernos de fijación de la tapa del cojinete deben apretarse y bloquearse. El rodamiento no debe ser demasiado largo ni demasiado corto para garantizar una cierta cantidad de interferencia.

(2) El grado de lubricante utilizado debe ser correcto, no se debe utilizar ningún lubricante inferior y se deben mantener la temperatura y presión adecuadas del lubricante.

(3) Mantener un buen estado de funcionamiento del sistema de lubricación, reemplazar el aceite lubricante de manera oportuna y mantener el filtro de aceite lubricante con frecuencia.

(4) Al conducir, el conductor debe prestar atención al cambio de la presión del aceite y verificar rápidamente si encuentra una respuesta anormal. Cuando la holgura del rodamiento es ruidosa, se debe ajustar la holgura del rodamiento. Si no se puede ajustar, el rodamiento se puede reemplazar y raspar. Cuando la cilindricidad del muñón del cigüeñal excede el límite de servicio, se debe pulir el muñón del cigüeñal y se debe volver a seleccionar el cojinete.