Análisis de las causas del humo negro, azul y blanco que emite el motor.
一.
humo negro-Los principales factores que inciden en su generación son:
1. Debido a un mantenimiento inadecuado, el filtro de aire está bloqueado y no está suficientemente inflado, lo que provoca una combustión incompleta;
2. Ajuste inadecuado de la holgura de las válvulas, escape sucio e inflado insuficiente, combustión incompleta; La holgura incorrecta de las válvulas afecta directamente la sincronización de las válvulas, lo que significa que la válvula no se abre cuando se supone que debe abrirse y no se cierra cuando se supone que debe cerrarse, afectando así el flujo de admisión y escape del motor, reduciendo el coeficiente de exceso de aire del motor, causando el motor tenga una rica mezcla de petróleo y gas, combustión incompleta e insuficiente del combustible.
3. Combustión incompleta debido a mala compresión y mezclado;
4. Mal funcionamiento de los inyectores de combustible;
5. Suministro excesivo de combustible;
6. El ángulo de avance del suministro de combustible es demasiado pequeño;
二． Humo azul emitido: salpicaduras de aceite, aceite que participa en la combustión.
1. Desgaste severo de camisas de cilindros y aros de pistón, alineación de aros de pistón
2. Falla de ventilación del cárter;
3. Demasiado aceite de motor;
4. Holgura excesiva entre la válvula y el tubo guía;
5. Mal funcionamiento del refuerzo;
6. El filtro de aire está bloqueado.
三、 Humo blanco: El humo blanco no es humo, sino gases de escape que contienen vapor de agua o vapor de aceite. Cuando el motor recién arranca o está frío, se forma humo blanco en el tubo de escape debido a la baja temperatura del cilindro del motor y a la evaporación del vapor de aceite, especialmente en invierno. Cuando el motor está funcionando en climas fríos, la temperatura del motor es baja y la temperatura del tubo de escape también es baja. Es normal que el vapor de agua se condense en vapor de agua y forme humo blanco. Si todavía se emite humo blanco cuando la temperatura del motor es normal y la temperatura del tubo de escape también es normal, indica que el motor no está funcionando correctamente y puede considerarse como un mal funcionamiento del motor.
