Ventajas y desventajas de un motor de tres cilindros.
2023-06-16
Ventajas:
Hay dos ventajas principales de un motor de tres cilindros. En primer lugar, el consumo de combustible es relativamente bajo y, con menos cilindros, la cilindrada naturalmente disminuye, lo que resulta en una disminución del consumo de combustible. La segunda ventaja es su pequeño tamaño y peso ligero. Una vez reducido el tamaño, se puede optimizar la disposición del compartimento del motor e incluso del habitáculo, haciéndolo más flexible en comparación con un motor de cuatro cilindros.
Desventajas:
1. Nerviosismo
Debido a defectos de diseño, los motores de tres cilindros son inherentemente propensos a vibraciones en ralentí en comparación con los motores de cuatro cilindros, lo cual es bien conocido. Es precisamente esto lo que hace que muchas personas eviten los motores de tres cilindros, como el Buick Excelle GT y el BMW Serie 1, que no pueden evitar el problema común de la inquietud.
2. Ruido
El ruido es también uno de los problemas habituales de los motores de tres cilindros. Los fabricantes reducen el ruido añadiendo cubiertas insonorizantes en el compartimento del motor y utilizando mejores materiales de insonorización en la cabina, pero aún se nota fuera del vehículo.
3. Potencia insuficiente
Aunque la mayoría de los motores de tres cilindros ahora utilizan turbocompresor y tecnología de inyección directa de cilindros, puede haber un par insuficiente antes de que intervenga la turbina, lo que significa que puede haber una ligera debilidad al conducir a bajas velocidades. Además, un ajuste de RPM alto puede generar algunas diferencias en comodidad y suavidad en comparación con un motor de cuatro cilindros.
Diferencias entre motores de 3 y 4 cilindros
En comparación con el motor de 4 cilindros más maduro, cuando se trata de un motor de 3 cilindros, quizás la primera reacción de muchas personas sea una mala experiencia de conducción, y las sacudidas y el ruido se consideran "pecados originales" congénitos. Hablando objetivamente, los primeros motores de tres cilindros tenían tales problemas, lo que se ha convertido en una razón para que muchas personas rechacen los motores de tres cilindros.
Pero, de hecho, una disminución en el número de cilindros no significa necesariamente una mala experiencia. La tecnología actual de motores de tres cilindros ha entrado en una etapa de madurez. Tomemos como ejemplo el motor turboalimentado de doble inyección Ecotec 1.3T/1.0T de nueva generación de SAIC-GM. Debido al diseño óptimo de combustión de un solo cilindro, aunque la cilindrada es menor, se mejoran el rendimiento de potencia y la economía de combustible.
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