Kialoj por noĉitaj piŝtringoj

1. La piŝta ringo ne havas elastecon sen breĉo, kaj ne povas bone plenigi la breĉon inter la piŝto kaj la cilindra muro.
2. La piŝta ringo ekspansiiĝos kiam varmigita, rezervu certan breĉon
3. Estas breĉoj por facila anstataŭigo

Kial la piŝtringoj estas noĉitaj sed ne likaj?

1. Kiam la piŝta ringo estas en libera stato (tio estas, kiam ĝi ne estas instalita), la breĉo aspektas relative granda. Post instalado, la breĉo estos reduktita; post kiam la motoro funkcias normale, la piŝtringo estas varmigita kaj vastigita, kaj la interspaco estas plue reduktita. Mi kredas, ke la fabrikanto certe desenos la grandecon de la piŝta ringo kiam ĝi forlasos la fabrikon por fari la breĉon kiel eble plej malgranda.
2. La piŝtringoj estos ŝanceligitaj je 180°. Kiam gaso elĉerpiĝas el la unua aerringo, la dua aerringo blokos la aerfluon. La elfluo de la unua gasringo unue efikos la duan gasringon, kaj tiam la gaso estos forpelita kaj elĉerpiĝos tra la interspaco de la dua gasringo.
3. Estas oleo-ringo sub la du aerringoj, kaj estas oleo en la interspaco inter la oleo-ringo kaj la cilindra muro. Estas malfacile por malgranda kvanto da gaso eskapi de la interspaco en la naftoringo en la kranujon.

Resumo: 1. Kvankam estas breĉo, la breĉo estas tre malgranda post kiam la motoro funkcias normale. 2. Estas malfacile por aerfluo trapasi tri piŝtajn ringojn (dividitajn en gasan ringon kaj oleon).