La kialoj de la naftofluado de aŭta motoro:Antaŭ ĉio, la plej granda parto de la oleo-elfluo de la motoro estas kaŭzita de la maljuniĝo aŭ damaĝo de la fokoj. La sigelo malrapide malmoliĝos dum tempo kaj kun kontinua varmo kaj malvarma alterno, kaj povas rompiĝi se ĝi perdas elastecon (teknike nomitan plastigon). rezultigante naftofluon. Maljuniĝaj fokoj estas oftaj de la supro, mezo kaj malsupro de la motoro. Unu el la pli gravaj sigeloj sur la supro de la motoro estas la valvokovrila gaso.

Valva kovrila garko:Ĉi tio devus esti la plej ofta. Vi povas vidi de la nomo, ke ĝi estas kutime instalita sur la valva kovrilo. Pro la granda sigela areo, estas facile kaŭzi oleon elfluon pro maljuniĝo kun la tempo. Same, plej multaj aŭtoj havas longan aĝon. posedantoj renkontis. La gardo devas esti anstataŭigita. La ĉefaj danĝeroj de aŭto-motora oleo elfluado: perdo de oleo, rezultanta en malŝparo, serioza oleo manko povas konduki al motoro damaĝo. Ĝi ne estas kaŭzita de la oleo-fluo, sed ĉar la oleopremo estas nesufiĉa post la liko, do nur atentu la oleonivelon.

1. Motoro oleo elfluado kaŭzita de malbona sigelo kiel valvo kovrilo gasketo, oleo radiatoro, oleo filtrilo, distribuisto loĝado portanta truo, balancilo kovrilo, kamo portanta malantaŭa kovrilo kaj motoro krampo plato deformado situacio.

2. Kiam la antaŭaj kaj malantaŭaj oleaj sigeloj de la krankoŝafto de la aŭto kaj la oleopato-gasketo estas certagrade difektitaj, ĝi ankaŭ kondukos al motora oleo-fuĝo.

3. Se la ŝraŭbinga kovrilo de la aŭto ne taŭge funkciigas dum instalado, aŭ kiam ĝi estas certagrade damaĝita, la ŝraŭboj estas malfiksitaj kaj oleo elfluas.