Kion faras la krankoŝafto? La ĉefa funkcio estas konverti la varmegan energion de benzina brulado en la aŭto en turniĝantan mekanikan kinetan energion per la biela krankomeĥanismo, eligo al la rapidumujo, kaj fine transdoni la energion al la radoj por stiri la aŭton.

Krome, la funkcioj de la krankoŝafto inkluzivas:

1. Conveyor oleo lubrikado kaj malvarmigo bielo kaj piŝtpinglo.
La oleopumpilo ene de la motoro pumpas la oleon en la oleujo tra la antaŭprilaborita oleotruo ene de la krankoŝafto, kaj transportas ĝin al la biela kaj piŝtpingla frikciopartoj, lubrikas kaj malvarmigas ilin, kaj prenas la produktadderompaĵojn dum la movado. . iru. 2. Ekvilibro la vibro de la motoro
Ju pli altkvalitaj aŭtoj, des malpli da vibrado la motoro funkcias kaj des pli glata la operacio. Ĉi tio estas aldone al la akcidento, ke la krankoŝafto mem estas desegnita kun ekvilibra pezostrukturo, kaj paro de ekvilibraj krankoŝaftoj estas rekte movitaj sub la krankoŝafton. Ili estas konektitaj kun la krankoŝafto per ilaroj kaj havas striktan fazrilaton. La rotacia direkto de la paro de krankoŝaftoj estas kontraŭa, kaj la rapideco estas duobla ol tiu de la krankoŝafto.

3. Transsendu la informojn pri rapido kaj angulo de la krankoŝafto, tio estas, reflektu la angulan informon de ĉiu cilindro.
La EKUO de la motoro (Electronic Central Control Unit) povas kontroli la tempodiferencon de la kamŝafto per ĉi tiu angulo-informo, ĝustigi la malfermtempon de la konsumado kaj ellasaj valvoj; kalkulu la malfermotempon de la fuela injektajutoj en ĉiu cilindro, por pliigi tordmomanton kaj redukti emisiojn. Efiko.

4. Veturi aliajn partojn de la motoro por rotacii.
Ekzemple, la tempiga dentrado aŭ tempigzona pulio movas la kamŝafton por rotacii; veturas la generatoron por funkcii, pelas la akvopumpilon por funkcii; veturas la akvan cisternon por kuri, veturas la aŭtan klimatizilon por funkcii, ktp., kiuj estas la fonto de potenco por aliaj funkciaj komponantoj. 5. La krankoŝafto ankoraŭ funkcias dum viglas la oleon en la oleo-pato por malvarmigi kaj flui la krankoŝafton.
Krom lubriki la internan muron de la cilindro, ĝi ankaŭ povas kaŭzi la internan varmon de la motoro esti forprenita de la ŝprucanta oleo kaj disipi tra la oleo-pato kaj la motorbloko. eliru.