En la kunteksto de alta tutmonda inflacio, prezaltiĝo fariĝis ordinara en la aŭtoindustrio. Krom la prezaltiĝo de blatoj kaj bateriaj materialoj, kiu komenciĝis pasintjare, la eksplodo de la rus-ukrainia konflikto ĉi-jare kaj la proksimiĝanta energikrizo instigis la prezojn de bazaj materialoj kiel ŝtalo, aluminia alojo kaj kaŭĉuko necesaj por la produktado de aŭtoj kaj partoj por pliiĝi trans la tabulo. Kunligita kun altiĝantaj energikostoj kaj loĝistikaj kostoj, la peza premo de kosto lasis multajn provizantojn de partoj sentantaj superfortitaj.
En la jara gazetara kaj rezulta konferenco en majo, Bosch-ĉeffinanca oficiro Marcus Forschner konfesis: "Nia ŝarĝo fariĝas pli peza pro la akra altiĝo de energio, krudmaterialo kaj loĝistika kostoj. Same kiel OEM-oj transdonas la premon de altiĝantaj kostoj altigante prezojn. , kaj niaj provizantoj devas fari la samon."
.jpg)
