Cilindra tegaĵo malalta temperaturo korodo

2022-11-03

Malalt-temperatura korodo estas la sulfura dioksido kaj sulfura trioksido generitaj de la sulfuro en la fuelo dum la brulprocezo en la cilindro, kiuj ambaŭ estas gasoj, kiuj kombinas kun akvo por generi hiposulfuran acidon kaj sulfatan acidon (kiam la cilindra murtemperaturo estas; pli malalta ol ilia rosopunkto), tiel formante malalt-temperaturan korodon. .
Kiam la totala baznombro de la cilindra oleo estas tro malalta, farbo-similaj kuŝejoj aperos sur la surfaco de la cilindra tegaĵo inter ĉiu oleo-injektopunkto, kaj la surfaco de la cilindra tegaĵo sub la farbosimila substanco mallumiĝos pro korodo. . Kiam kromitaj cilindroj estas uzataj, blankaj makuloj (kromsulfato) aperos en la koroditaj lokoj.
La faktoroj kiuj influas la malaltan temperaturan korodon estas la sulfura enhavo en la mazuto, la alkala valoro kaj la oleo-injekta indico en la cilindra oleo, kaj la akvoenhavo de la kadavra gaso. La humideca enhavo de la kadavra aero rilatas al la humideco de la aero kaj la kadavra aera temperaturo.
Kiam la ŝipo velas en la alta humideca marareo, atentu kontroli la elfluon de la densigita akvo de la aermalvarmigilo.
La fikso de la pumpa temperaturo havas duecon. La pli malalta temperaturo povas ludi la rolon de "seka malvarmigo" scavenging, la relativa humideco de la scavenging aero malpliiĝos, kaj la potenco de la ĉefa motoro pliiĝos; tamen, la malalta scavenging aertemperaturo influos la temperaturon de la cilindromuro. Post kiam la temperaturo de la cilindra muro estas pli malalta ol la rosopunkto, malalta temperatura korodo okazos kiam la baza valoro de la cilindra oleofilmo sur la cilindra muro estas nesufiĉa.
Estas menciite en la ĉefa motora servo cirkulero, ke kiam la ĉefa motoro funkcias kun malalta ŝarĝo, oni rekomendas taŭge pliigi la forkaptadan temperaturon por eviti malaltan temperaturan korodon.
Por pliigi la temperaturon de la ĉefa motora cilindro-ekskurso-malvarmakvo por redukti malaltan temperaturan korodon, MAN uzis la LCDL-sistemon por pliigi la ĉefan motoran cilindro-ekskursigan malvarmigan akvon al 120 °C por malhelpi malaltan temperaturan korodon.