Ekzistas du specoj de piŝtringoj por motorrevizio:norma grandeco kaj pligrandigita grandeco. Ni devas elekti la piŝtan ringon laŭ la antaŭa cilindro-prilabora grandeco. Se piŝtringo de malĝusta grandeco estas elektita, ĝi eble ne taŭgas, aŭ la interspaco inter la partoj estas tre granda. Sed nuntempe la plej multaj el ili estas de norma grandeco, malmultaj el ili estas pligrandigitaj.

Inspektado de la elasteco de la piŝta ringo:La elasteco de la piŝta ringo estas unu el la gravaj kondiĉoj por certigi la streĉecon de la cilindro. Se la elasteco estas tro granda aŭ tro malgranda, ĝi ne estas bona. Ĝi devas plenumi la teknikajn postulojn. La testilo de elasteco de piŝta ringo estas ĝenerale uzata por detekto. En la praktiko, ni ĝenerale uzas manon por juĝi proksimume, kondiĉe ke ĝi ne estas tro malfiksa, ĝi povas esti uzata.

Inspektado de malpeza elfluo de piŝta ringo kaj cilindra muro:Por certigi la sigelan efikon de la piŝta ringo, la ekstera surfaco de la piŝta ringo devas esti en kontakto kun la cilindra muro ĉie. Se la malpeza elfluo estas tro granda, la loka kontakta areo de la piŝta ringo estas malgranda, kio povas facile konduki al troa gaso kaj troa oleokonsumo. Estas speciala ekipaĵo por detekti la malpezan elfluon de la piŝta ringo. La ĝeneralaj postuloj estas: neniu malpeza elfluo estas permesita ene de 30 ° de la malferma fino de la piŝtringo, kaj ne pli ol du malpezaj elfluoj estas permesitaj sur la sama piŝtringo. La responda centra angulo ne devas superi 25 °, la totala centra angulo responda al la malpeza arklongo sur la sama piŝtringo ne devas superi 45 °, kaj la breĉo ĉe la malpeza ne devas superi 0,03mm. Se la supraj postuloj ne estas plenumitaj, vi devas reelekti la piŝtan ringon aŭ ripari la cilindron.

Gravas noti, ke antaŭ ol la piŝta ringo estas instalita, necesas determini ĉu la cilindra tegaĵo ankaŭ estas kromata.Se la surfaco de piŝta ringo kaj cilindra tegaĵo estis kromkovrita, estas facile produkti la fenomenon. de Cilindra poentaro.