Ne apliku farbon aŭ gluon sur la malsupra surfaco de la cilindra tegmentosubtena ŝultro, aŭ sur la supra surfaco de la kontraŭkalibro de la motorbloko, ĉar se la purigado ne estas en loko aŭ la surfaco estas pentrita per aliaj substancoj, la pozicio de la supra ebeno de la cilindrlinia estro estos tro alta. Kiam oni streĉas la cilindrajn riglilojn sur la platformo, ĝi kaŭzos la rompiĝon de la subtena ŝultro de la cilindro.

(2) Zorge kontrolu kaj mezuru la grandecon de ĉiu parto antaŭ instalado, precipe la grandecon de la kongrua parto. Post kiam la cilindra tegaĵo estas premita en la korpon, vi ankaŭ zorge kontrolu ĝian forman toleremon kaj pozician toleremon, kontrolu la dikecon de la cilindra garko kaj certigi la grandecon post instalado, alie Ajna grandeco kaj toleremo superanta la postulojn de la instala specifo povas. kaŭzi rompi la cilindron.

(3) Antaŭ ol instali la cilindran tegaĵon, zorge kontrolu la akvan sigelan ringon de la cilindro kaj la kongruan liberecon inter la akva sigelringo kaj la cilindra kalibro de la korpo.

La akva sigelringo devas havi bonan elastecon, unuforman dikecon kaj neniun damaĝon sur la surfaco.

Por certigi ĝian sigelan agadon, estas ĝenerale postulate, ke la sigela ringo elstaras el la arksurfaco de la sulka rando je 0.3~0.5mm post kiam ĝi estas instalita en la cilindra tegaĵo sigela sulko. Se la interspaco estas tro granda, estas malfacile sigeli, kaj la taŭgeco estas tro streĉa. La deformado de la cilindro-ekskursoŝipo igas la ekskursoŝipon krevi.

(4) En normalaj cirkonstancoj, pro la funkcio de la sigela ringo, la subtranĉita sulko devas esti seka kaj senakva, sed se la ĝustigo estas tro malfiksa, malvarmiga akvo trapenetros en la subtranĉitan sulkon, kiu estas proksima al la brulado. kamero, cilindro La temperaturdiferenco inter la internaj kaj eksteraj muroj de la maniko estas tre granda, kio generos pli grandan streĉon kaj kaŭzos la cilindran tegaĵon rompi.