Kontenŝipo, ankaŭ konata kiel la "kontenŝipo.". En la larĝa signifo, ĝi rilatas al ŝipoj kiuj povas esti uzitaj por ŝarĝi internaciajn normajn ujojn. En la mallarĝa signifo, ĝi rilatas al ĉiuj kontenerŝipoj kun ĉiuj kajutoj kaj ferdekoj ekskluzive uzataj por ŝarĝi ujojn.

1. Generacio
En la 1960-aj jaroj, 17000-20000 malnetaj tunaj kontenerŝipoj trans la Pacifiko kaj Atlantiko povis porti 700-1000TEU, kio estas generacio de kontenerŝipoj.

2. La dua generacio
En la 1970-aj jaroj, la nombro da kontenerŝarĝoj de 40000-50000 malnetaj tunaj kontenerŝipoj pliiĝis al 1800-2000TEU, kaj la rapideco ankaŭ pliiĝis de 23 ĝis 26-27 nodoj. La konteneraj ŝipoj de tiu periodo estis konataj kiel la dua generacio.

3. Tri generacioj
Ekde la naftokrizo en 1973, la dua generacio de konteneraj ŝipoj estas rigardata kiel la reprezentanto de malekonomia tipo, do estis anstataŭigita per la tria generacio de konteneroj, la rapideco de ĉi tiu generacio de ŝipo reduktita al 20-22 nodoj, sed pro pliigante la grandecon de la kareno, plibonigu la transportan efikecon, la nombro da ujoj atingis 3000TEU, tial la tria generacio de ŝipo estas efika kaj pli energi-efika. ŝipo.



4. Kvar generacioj
En la malfruaj 1980-aj jaroj, la rapideco de kontenerŝipoj estis plu pliigita, kaj la granda grandeco de kontenerŝipoj estis celkonscia pasi tra la Panamakanalo. Kontenŝipoj en ĉi tiu periodo estis nomitaj la kvara generacio.La tuta nombro de ujoj ŝarĝitaj por kvarageneraciaj kontenŝipoj estis pliigita al 4 400.La ŝipkompanio en Chengdu agento trovis, ke pro la uzo de alta fortika ŝtalo, la pezo de la ŝipo estis reduktita je 25%. La evoluo de alt-motora dizelmotoro multe reduktis la fuelkoston, kaj la nombro de la ŝipanaro estis reduktita, kaj la ekonomio de konteneraj ŝipoj estis plu plibonigita.

5, Kvin generacioj
Kvin APLC-10-ujoj konstruitaj de germanaj ŝipkonstruejoj povas porti 4800TEU. La kapitana / ŝipa larĝa proporcio de ĉi tiu kontenera ŝipo estas 7 ĝis 8, kio pliigas la fortikecon de la ŝipo kaj nomiĝas la kvina generacio kontenŝipo.

6. Ses generacioj
Ses Rehina Maersk, kompletigitaj en printempo 1996 kun 8,000 T E U, estis konstruitaj, markante la sesan generacion de kontenerŝipoj.

7. Sep generacioj
En la 21-a jarcento, la 13,640 T E U kontenerŝipo de pli ol 10,000 kestoj konstruita fare de Odense Shipyard kaj metita en operacion reprezentas la naskiĝon de la sepa generacio de kontenerŝipoj

8. Ok generacioj
En februaro 2011, Maersk Line ordigis 10 super grandajn kontenerŝipojn kun 18,000 T E U en Daewoo Shipbuilding, Sud-Koreio, kiu ankaŭ markis la apero de la oka generacio de kontenerŝipoj.
La tendenco de grandaj ŝipoj estis nehaltigebla, kaj la ŝarĝkapablo de konteneraj ŝipoj trarompiĝis. En 2017, Dafei-Grupo mendis 923000TEU supergrandajn duoblajn fuelajn kontenerajn ŝipojn en Ĉina Ŝtata Ŝipkonstrua Grupo.La kontenera ŝipo "Ever Ace", operaciita de la ŝipkompanio Evergreen, estas parto de serio de ses 24 000 T E U konteneroj.Kontenaj ŝipoj ludas. esenca rolo en la distribuado de varoj tra la mondo, faciligante provizoĉenojn trans la oceanoj kaj kontinentoj.

La supraj informoj estas akiritaj de la Interreto.