Πλήρως υποστηριζόμενος στροφαλοφόρος άξονας:Ο αριθμός των κύριων στροφείων του στροφαλοφόρου άξονα είναι ένας περισσότερος από τον αριθμό των κυλίνδρων, δηλαδή υπάρχει ένας κύριος στροφέας και στις δύο πλευρές κάθε κομβίου μπιέλας. Για παράδειγμα, ο πλήρως υποστηριζόμενος στροφαλοφόρος άξονας ενός εξακύλινδρου κινητήρα έχει επτά κύριους στροφείς. Ο τετρακύλινδρος στροφαλοφόρος άξονας που υποστηρίζεται πλήρως από τον κινητήρα έχει πέντε κύριους στροφείς. Αυτό το είδος στήριξης, η αντοχή και η ακαμψία του στροφαλοφόρου άξονα είναι καλύτερες και μειώνει το φορτίο του κύριου ρουλεμάν και μειώνει τη φθορά. Οι κινητήρες ντίζελ και οι περισσότεροι βενζινοκινητήρες χρησιμοποιούν αυτή τη μορφή.

Μερικώς υποστηριζόμενος στροφαλοφόρος άξονας:Ο αριθμός των κύριων περιστροφών του στροφαλοφόρου άξονα είναι μικρότερος ή ίσος με τον αριθμό των κυλίνδρων. Αυτός ο τύπος στήριξης ονομάζεται στροφαλοφόρος άξονας που δεν υποστηρίζεται πλήρως. Αν και το κύριο φέρον φορτίο αυτού του τύπου στήριξης είναι σχετικά μεγάλο, συντομεύει το συνολικό μήκος του στροφαλοφόρου άξονα και μειώνει το συνολικό μήκος του κινητήρα. Ορισμένοι βενζινοκινητήρες μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτόν τον τύπο στροφαλοφόρου άξονα εάν το φορτίο είναι μικρό.