1. Δύναμη
Οι δυνάμεις που ασκούνται στον δακτύλιο του εμβόλου περιλαμβάνουν την πίεση αερίου, την ελαστική δύναμη του ίδιου του δακτυλίου, την αδρανειακή δύναμη της παλινδρομικής κίνησης του δακτυλίου, τη δύναμη τριβής μεταξύ του δακτυλίου και του κυλίνδρου και της αυλάκωσης του δακτυλίου, όπως φαίνεται στο σχήμα. Λόγω αυτών των δυνάμεων, ο δακτύλιος θα παράγει βασικές κινήσεις όπως αξονική κίνηση, ακτινική κίνηση και περιστροφική κίνηση. Επιπλέον, λόγω των χαρακτηριστικών κίνησης του, μαζί με την ακανόνιστη κίνηση, ο δακτύλιος του εμβόλου εμφανίζεται αναπόφευκτα αιωρούμενος και αξονικός κραδασμός, ακτινική ακανόνιστη κίνηση και δόνηση, περιστροφική κίνηση που προκαλείται από αξονική ακανόνιστη κίνηση. Αυτές οι ακανόνιστες κινήσεις συχνά εμποδίζουν τη λειτουργία του δακτυλίου του εμβόλου. Κατά το σχεδιασμό ενός δακτυλίου εμβόλου, είναι απαραίτητο να δοθεί πλήρης σημασία στην ευνοϊκή κίνηση και να ελέγχεται η δυσμενής πλευρά.

2. Θερμική αγωγιμότητα
Η υψηλή θερμότητα που παράγεται από την καύση μεταδίδεται στο τοίχωμα του κυλίνδρου μέσω του δακτυλίου του εμβόλου, ώστε να μπορεί να κρυώσει το έμβολο. Η θερμότητα που διαχέεται στο τοίχωμα του κυλίνδρου μέσω του δακτυλίου του εμβόλου μπορεί γενικά να φτάσει το 30-40% της θερμότητας που απορροφάται από την κορυφή του εμβόλου.

3. Αεροστεγανότητα
Η πρώτη λειτουργία του δακτυλίου εμβόλου είναι να διατηρεί τη στεγανοποίηση μεταξύ του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου και να ελέγχει τη διαρροή αέρα στο ελάχιστο. Αυτός ο ρόλος βαρύνει κυρίως τον δακτύλιο αερίου, δηλαδή, η διαρροή πεπιεσμένου αέρα και αερίου του κινητήρα πρέπει να ελέγχεται στο ελάχιστο υπό οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας για τη βελτίωση της θερμικής απόδοσης. αποτρέψτε τον κύλινδρο και το έμβολο ή τον κύλινδρο και τον δακτύλιο να προκληθούν από διαρροή αέρα. για την αποφυγή δυσλειτουργιών που προκαλούνται από φθορά του λιπαντικού.

4. Έλεγχος λαδιών
Η δεύτερη λειτουργία του δακτυλίου εμβόλου είναι να ξύνει σωστά το λιπαντικό λάδι που είναι προσαρτημένο στο τοίχωμα του κυλίνδρου και να διατηρεί την κανονική κατανάλωση λαδιού. Όταν η παροχή λιπαντικού λαδιού είναι υπερβολική, θα αναρροφηθεί στον θάλαμο καύσης, γεγονός που θα αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου και το ίζημα άνθρακα που παράγεται από την καύση θα έχει πολύ άσχημο αντίκτυπο στην απόδοση του κινητήρα.

5. Υποστήριξη
Επειδή το έμβολο είναι ελαφρώς μικρότερο από την εσωτερική διάμετρο του κυλίνδρου, εάν δεν υπάρχει δακτύλιος εμβόλου, το έμβολο είναι ασταθές στον κύλινδρο και δεν μπορεί να κινηθεί ελεύθερα. Ταυτόχρονα, ο δακτύλιος θα πρέπει να εμποδίζει το έμβολο να έρθει σε άμεση επαφή με τον κύλινδρο και να παίζει έναν υποστηρικτικό ρόλο. Επομένως, ο δακτύλιος του εμβόλου κινείται πάνω-κάτω στον κύλινδρο και η ολισθαίνουσα επιφάνεια του βαρύνεται πλήρως από τον δακτύλιο.