Το περιβάλλον εργασίας της επένδυσης του κυλίνδρου είναι πολύ σκληρό και υπάρχουν πολλοί λόγοι για τη φθορά. Η κανονική φθορά επιτρέπεται συνήθως για δομικούς λόγους, αλλά η ακατάλληλη χρήση και συντήρηση θα προκαλέσει ανώμαλη φθορά, όπως φθορά από λειαντικά, φθορά σύντηξης και φθορά διάβρωσης.

1. Οι κακές συνθήκες λίπανσης προκαλούν σοβαρή φθορά στο πάνω μέρος του κυλίνδρου

Το πάνω μέρος της επένδυσης του κυλίνδρου είναι κοντά στον θάλαμο καύσης, η θερμοκρασία είναι υψηλή και η διαφορά τιμής της λωρίδας λίπανσης. Η έκπλυση και η αραίωση του καθαρού αέρα και του μη εξατμισμένου καυσίμου επιδείνωσαν την επιδείνωση των ανώτερων συνθηκών. Κατά τη διάρκεια της περιόδου, βρίσκονταν σε ξηρή ή ημίξηρη τριβή. Αυτή είναι η αιτία σοβαρής φθοράς στο πάνω μέρος του κυλίνδρου.

2 Το όξινο περιβάλλον εργασίας προκαλεί χημική διάβρωση, η οποία κάνει την επιφάνεια της επένδυσης του κυλίνδρου να διαβρώνεται και να αποκολλάται

Αφού καεί το εύφλεκτο μείγμα στον κύλινδρο, παράγονται υδρατμοί και όξινα οξείδια. Διαλύονται στο νερό για να δημιουργήσουν ορυκτό οξύ. Μαζί με το οργανικό οξύ που παράγεται κατά την καύση, η επένδυση του κυλίνδρου λειτουργεί πάντα σε όξινο περιβάλλον, προκαλώντας διάβρωση στην επιφάνεια του κυλίνδρου. , Η διάβρωση αποξέεται σταδιακά από τον δακτύλιο του εμβόλου κατά τη διάρκεια της τριβής, προκαλώντας παραμόρφωση της επένδυσης του κυλίνδρου.

3 Αντικειμενικοί λόγοι οδηγούν στην είσοδο μηχανικών ακαθαρσιών στον κύλινδρο, γεγονός που εντείνει τη φθορά του μέσου της επένδυσης του κυλίνδρου

Λόγω της αρχής του κινητήρα και του περιβάλλοντος εργασίας, η σκόνη στον αέρα και οι ακαθαρσίες στο λιπαντικό λάδι εισέρχονται στον κύλινδρο, προκαλώντας λειαντική φθορά μεταξύ του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου. Όταν η σκόνη ή οι ακαθαρσίες κινούνται εμπρός και πίσω με το έμβολο στον κύλινδρο, η ταχύτητα κίνησης του εξαρτήματος στον κύλινδρο είναι η υψηλότερη, γεγονός που εντείνει τη φθορά στη μέση του κυλίνδρου.