Πρώτα:ο πεπιεσμένος αέρας μπορεί να ωθήσει τον κύλινδρο του φρένου και τον κύλινδρο του συμπλέκτη για να ελέγξει το φρενάρισμα του αυτοκινήτου.

Δεύτερος:η χρήση πεπιεσμένου αέρα μπορεί να στάζει τη λειτουργία ψεκασμού νερού του φρένου, έτσι ώστε να επιτευχθεί η ψύξη του τυμπάνου του φρένου, μειώνοντας έτσι αποτελεσματικά τα καμένα τακάκια των φρένων λόγω έκτακτης ανάγκης και βίαιου φρεναρίσματος στην καθημερινή οδήγηση, αποφεύγοντας έτσι την εμφάνιση φρένων ατυχήματα αποτυχίας. .

Τρίτος:Ο αεροσυμπιεστής είναι η καρδιά του συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτου, το οποίο μπορεί να μετατρέψει το ψυκτικό του αυτοκινήτου από αέριο σε υγρό, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της ψύξης και της συμπύκνωσης του ψυκτικού. Ταυτόχρονα, στο σύστημα κλιματισμού αυτοκινήτων, ο αεροσυμπιεστής είναι επίσης η πηγή πίεσης για τη λειτουργία του μέσου στον αγωγό. Χωρίς αυτό, το σύστημα κλιματισμού όχι μόνο δεν ψύχεται, αλλά χάνει και τη βασική ισχύ λειτουργίας.

Τέταρτος:Οι στροβιλοκινητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως σε κάθε στιγμή που αυξάνεται η διεθνής τιμή του λαδιού και βελτιώνεται η ισχύς του αυτοκινήτου από τους ανθρώπους. Ο turbo κινητήρας χρησιμοποιεί επίσης τον αεροσυμπιεστή για να συμπιέσει τον αέρα και να τον στείλει στον σωλήνα εισαγωγής του αυτοκινήτου για να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου και να παράγει περισσότερη ισχύ από την απόδοση καύσης της βενζίνης ή του ντίζελ του κινητήρα υψηλής turbo.

Πέμπτος:Στο σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου, εάν το φρένο παρέχεται πνευματικά, είναι επίσης απαραίτητο να χρησιμοποιείται πεπιεσμένος αέρας.

Εκτος:Ο αεροσυμπιεστής παρέχει επίσης την αεροδυναμική έξοδο του συστήματος ανάρτησης αέρα στον αεροθάλαμο του ελατηρίου και του αμορτισέρ, έτσι ώστε να αλλάξει το ύψος του οχήματος και να αλλάξει η ανάρτηση σε μαλακή για να βελτιωθεί η άνεση και η ασφάλεια της απορρόφησης κραδασμών.