Ο στροφαλοφόρος άξονας, είτε είναι στροφαλοφόρος άξονας κινητήρα αυτοκινήτου, στροφαλοφόρος κινητήρας θαλάσσης ή στροφαλοφόρος άξονας βιομηχανικής αντλίας, υπόκειται στη συνδυασμένη δράση εναλλασσόμενων λυγιστικών και εναλλασσόμενων στρεπτικών φορτίων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας περιστροφής. Τα επικίνδυνα τμήματα του στροφαλοφόρου άξονα, ειδικά το φιλέτο μετάβασης μεταξύ του στροφαλοφόρου και του στροφαλοφόρου άξονα. Σε αυτό το σημείο, ο στροφαλοφόρος άξονας συχνά σπάει λόγω της υψηλής συγκέντρωσης τάσης. Επομένως, οι συνθήκες σέρβις απαιτούν ο στροφαλοφόρος άξονας να έχει επαρκή αντοχή ώστε να διασφαλίζεται ότι ο στροφαλοφόρος άξονας δεν σπάει κατά τη λειτουργία. Προς το παρόν, η αλλαγή της αντίστασης κόπωσης του στροφαλοφόρου άξονα με βολή έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε ένα ευρύ φάσμα και το αποτέλεσμα είναι αρκετά ικανοποιητικό.

Σε σύγκριση με τα ελαττώματα της παραδοσιακής διαδικασίας έλασης, δηλαδή λόγω του περιορισμού της τεχνολογίας επεξεργασίας του στροφαλοφόρου άξονα, οι στρογγυλεμένες γωνίες κάθε κομβίου είναι δύσκολο να ταιριάζουν με τους κυλίνδρους, γεγονός που συχνά προκαλεί το φαινόμενο του ροκανίσματος και της κοπής των στρογγυλεμένων γωνιών. και ο στροφαλοφόρος άξονας μετά την κύλιση παραμορφώνεται πολύ. , όχι αποτελεσματικά. Ο μηχανισμός του shot peening είναι η χρήση πυροβολημένων σωματιδίων με αυστηρά ελεγχόμενη διάμετρο και συγκεκριμένη αντοχή. Κάτω από τη δράση της υψηλής ταχύτητας ροής αέρα, σχηματίζεται μια ροή βολής και ψεκάζεται συνεχώς στη μεταλλική επιφάνεια του στροφαλοφόρου άξονα, όπως ακριβώς το σφυρί με αμέτρητα μικρά σφυριά, έτσι ώστε η επιφάνεια του στροφαλοφόρου άξονα να σφυρηλατηθεί. Παράγει εξαιρετικά ισχυρή πλαστική παραμόρφωση, σχηματίζει σκληρυντικό στρώμα ψυχρής εργασίας. Με απλά λόγια, επειδή ο στροφαλοφόρος άξονας υπόκειται σε διάφορες μηχανικές δυνάμεις κοπής κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, η κατανομή της τάσης στην επιφάνειά του, ειδικά όταν αλλάζει το μεταβατικό φιλέτο του τμήματος του στροφαλοφόρου άξονα, είναι εξαιρετικά ανομοιόμορφη και υπόκειται σε εναλλασσόμενες τάσεις κατά την εργασία. είναι εύκολο να καταπονηθεί Παρουσιάζεται διάβρωση και μειώνεται η διάρκεια κόπωσης του στροφαλοφόρου άξονα. Η διαδικασία σκλήρυνσης με βολή είναι να αντισταθμίσει την τάση εφελκυσμού στην οποία θα υποβληθούν τα εξαρτήματα στον επόμενο κύκλο εργασίας εισάγοντας μια τάση προ-συμπίεσης, βελτιώνοντας έτσι την αντοχή στην κόπωση και την ασφαλή διάρκεια ζωής του τεμαχίου εργασίας.

Επιπλέον, τα τεμάχια σφυρηλάτησης στροφαλοφόρου κατασκευάζονται απευθείας από χαλύβδινα πλινθώματα ή σφυρηλατημένα από χάλυβα θερμής έλασης. Εάν οι διαδικασίες σφυρηλάτησης και έλασης δεν ελέγχονται σωστά, θα υπάρχει συχνά διαχωρισμός εξαρτημάτων στα κενά, χονδροειδείς κόκκοι της αρχικής δομής και αδικαιολόγητη κατανομή των εσωτερικών δομών. και άλλα μεταλλουργικά και οργανωτικά ελαττώματα, μειώνοντας έτσι τη διάρκεια κόπωσης του στροφαλοφόρου άξονα και η διαδικασία ενίσχυσης μπορεί να βελτιώσει την οργανωτική δομή και να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση κόπωσης.