Υπάρχουν δύο τύποι δακτυλίων εμβόλου για επισκευή κινητήρα:τυπικό μέγεθος και μεγεθυσμένο μέγεθος. Πρέπει να επιλέξουμε το δακτύλιο εμβόλου σύμφωνα με το προηγούμενο μέγεθος επεξεργασίας κυλίνδρου. Εάν έχει επιλεγεί δακτύλιος εμβόλου λανθασμένου μεγέθους, μπορεί να μην ταιριάζει ή το κενό μεταξύ των εξαρτημάτων είναι πολύ μεγάλο. Αλλά σήμερα τα περισσότερα από αυτά είναι κανονικού μεγέθους, λίγα από αυτά είναι μεγεθυσμένα.

Επιθεώρηση της ελαστικότητας του δακτυλίου εμβόλου:Η ελαστικότητα του δακτυλίου του εμβόλου είναι μία από τις σημαντικές προϋποθέσεις για τη διασφάλιση της στεγανότητας του κυλίνδρου. Εάν η ελαστικότητα είναι πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή, δεν είναι καλό. Πρέπει να πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις. Ο ελεγκτής ελαστικότητας δακτυλίου εμβόλου χρησιμοποιείται γενικά για ανίχνευση. Στην πράξη, γενικά χρησιμοποιούμε ένα χέρι για να κρίνουμε χονδρικά, εφόσον δεν είναι πολύ χαλαρό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί.

Επιθεώρηση ελαφριάς διαρροής δακτυλίου εμβόλου και τοιχώματος κυλίνδρου:Προκειμένου να διασφαλιστεί η στεγανοποίηση του δακτυλίου εμβόλου, η εξωτερική επιφάνεια του δακτυλίου εμβόλου απαιτείται να είναι παντού σε επαφή με το τοίχωμα του κυλίνδρου. Εάν η διαρροή φωτός είναι πολύ μεγάλη, η περιοχή τοπικής επαφής του δακτυλίου του εμβόλου είναι μικρή, γεγονός που μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε υπερβολική ροή αερίου και υπερβολική κατανάλωση λαδιού. Υπάρχει ειδικός εξοπλισμός για την ανίχνευση της φωτεινής διαρροής του δακτυλίου του εμβόλου. Οι γενικές απαιτήσεις είναι: δεν επιτρέπεται διαρροή φωτός εντός 30 ° από το ανοιχτό άκρο του δακτυλίου εμβόλου και δεν επιτρέπονται περισσότερες από δύο διαρροές φωτός στον ίδιο δακτύλιο εμβόλου. Η αντίστοιχη κεντρική γωνία δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 25 °, η συνολική κεντρική γωνία που αντιστοιχεί στο μήκος του τόξου διαρροής φωτός στον ίδιο δακτύλιο εμβόλου δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 45 ° και το διάκενο στη διαρροή φωτός δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,03 mm. Εάν δεν πληρούνται οι παραπάνω απαιτήσεις, πρέπει να επιλέξετε ξανά τον δακτύλιο εμβόλου ή να επισκευάσετε τον κύλινδρο.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι πριν από την εγκατάσταση του δακτυλίου εμβόλου, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί εάν η επένδυση του κυλίνδρου είναι επίσης επιχρωμιωμένη. Εάν η επιφάνεια του δακτυλίου εμβόλου και η επένδυση του κυλίνδρου έχουν επιχρωμιωθεί, είναι εύκολο να προκύψει το φαινόμενο της βαθμολογίας του κυλίνδρου.