Επειδή η δυτική αυτοκινητοβιομηχανία αναπτύχθηκε νωρίτερα, η ιστορία των εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων της είναι βαθύτερη και μεγαλύτερη. Είναι σαν τη Rolls-Royce, νομίζετε ότι είναι απλώς μια μάρκα υπερπολυτελείας, αλλά στην πραγματικότητα η μάρκα του κινητήρα του αεροσκάφους με την οποία πετάτε μπορεί επίσης να ονομάζεται Rolls-Royce. Είναι σαν τη Lamborghini. Νομίζεις ότι είναι απλώς μια μάρκα supercar, αλλά στην πραγματικότητα, ήταν τρακτέρ. Αλλά στην πραγματικότητα, εκτός από αυτές τις δύο μάρκες, υπάρχουν πολλές μάρκες των οποίων οι «προηγούμενες ζωές» ξεπερνούν τη φαντασία σας.
Οι περισσότερες από τις εταιρείες αυτοκινήτων στις πρώτες μέρες σχετίζονταν σχεδόν όλες με μηχανικά, ακόμα κι αν δεν ξεκίνησαν ως αυτοκίνητα. Η Mazda, από την άλλη, ήταν η πρώτη που παρήγαγε φελλούς σε μπουκάλια ζεστού νερού. Η Mazda ανήκε κάποτε στην εταιρεία Ford. Τον περασμένο αιώνα, η Mazda και η Ford ξεκίνησαν μια σχεδόν 30ετή σχέση συνεργασίας και απέκτησαν διαδοχικά περισσότερο από το 25% των μετοχών. Τελικά, το 2015, η Ford πούλησε πλήρως το τελικό της μερίδιο στη Mazda, τερματίζοντας τη συνεργασία μεταξύ των δύο εμπορικών σημάτων.
Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Porsche κυκλοφόρησε μόλις πριν από λίγο καιρό, αλλά στην πραγματικότητα, η ιστορία της να κατασκευάζει ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να εντοπιστεί πολύ παλιά. Το 1899, η Porsche εφηύρε έναν ηλεκτρικό κινητήρα σε τροχούς, ο οποίος ήταν επίσης το πρώτο τετρακίνητο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον κόσμο. Λίγο αργότερα, ο κ. Porsche πρόσθεσε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο είναι το πρώτο υβριδικό μοντέλο στον κόσμο.
Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Porsche παρήγαγε το περίφημο τανκ Tiger P και μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο άρχισε να παράγει τρακτέρ. Τώρα, εκτός από την κατασκευή αυτοκινήτων, η Porsche άρχισε να παράγει και άλλα είδη προϊόντων, όπως ανδρικά αξεσουάρ υψηλής ποιότητας, αξεσουάρ αυτοκινήτου, ακόμη και μικρά κουμπιά.
Η Audi ήταν αρχικά ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο. Μετά την ήττα της Γερμανίας στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, η Mercedes-Benz εξαγόρασε την Audi. Αργότερα, η Mercedes-Benz έγινε η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Γερμανίας, αλλά η Audi βρισκόταν πάντα σε χαμηλά επίπεδα απόδοσης και τελικά η Audi μεταπωλήθηκε στη Volkswagen λόγω οικονομικών προβλημάτων.
Το αρχικό όνομα της Audi είναι "Horch", ο August Horch δεν είναι μόνο ένας από τους πρωτοπόρους της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά και ο ιδρυτής της Audi. Ο λόγος για την αλλαγή του ονόματος ήταν ότι άφησε την εταιρεία που ονομάστηκε μετά από αυτόν και ο Horch άνοιξε μια άλλη εταιρεία με το ίδιο όνομα, αλλά μήνυσε η αρχική εταιρεία. Έπρεπε λοιπόν να μετονομαστεί σε Audi, γιατί το Audi στα λατινικά σημαίνει στην πραγματικότητα το ίδιο με το Horch στα γερμανικά.
